你说的这个情况就是不能够进行换车的，可能就是同步器的问题的，希望能够对你有所帮助
在驾校开车，碰到倒档难挂可以先松开离合再踩死离合继续挂档。在驾校用教练车来学挂倒挡，而教练车绝大多数都是老捷达。这款车挂倒挡的方式是，先把挡把垂直往下按，然后再拔入一挡的位置。这个也是所有大众车型通用的入倒挡方式，这样的
捷达车挂倒档;变速杆拨到最左侧向下压到位向前推到低。挂倒档向下压动作是为了避免挂错档设计的。
你踩离合器不到底的原因.大众的手动档变速箱是公认的挂档轻巧,档位清晰的变速器.你去试试别的车就知道我说的是真的了.
首先齿轮比较齿隙比较齿面积比较速度要求比较高所操作面需要温柔些般静态挂档应该没问题说静态候挂需要考虑箱内部或挂档机构问题经等红绿灯候再挂档挂行驶起挂需要考虑否倒档齿轮损坏造倒档齿轮没同步器容易二档同步器磕坏 静态候挂用调
呵呵，我考完没多久，我体贴你的心情，怕教练说你吧！ 倒车一般看车的位置来回方向，你这种是12点到6点位。 然后自己慢慢感觉找方向，看车偏哪边，倒车中哪边多往哪边回一点，然后方向回正！记住,开车要灵活的学，别定死
1，离合没踩到底。因为离合没踩到底，会出现不好挂，没有吸入感等毛病。这个不是主要的。2，同步轴的作用。有的人挂档速度快，尤其是1档，因为起步急，离合踩下立刻就推入，这个时候齿轮不是同步的，一快一慢，同步轴还没有完全将两套
挂不上挡一般得从3个方向去检查，1)换档杆等操纵机构，如换档杆的运行情款，2)离合器系统，如膜片弹簧是否疲劳、分离轴承分离播插工作是否正常等3)变速箱，如变速箱内部的换档播插、锁止机构、同步器等等工作是否正常。故障点很多
可能是变速箱油的问题！不妨换换油再看看！
快乐王子 捷达像这种现象造成的因素主要是: 1、离合器自由行程过小，由于离合器片的磨损自由行程越来越小，此时就会使离合器分离不彻底。 2、挂挡机构松旷，捷达车型是多连杆档位机构，如果连杆上的尼龙胶套磨损严重就会出现
●操控表现就变速箱而言，由于笔者1.7M中等身材，所以个人感觉排档杆有些短，换挡过程中，经常需要身体稍微前倾去触摸挡杆，而对于1.8m身高的驾驶者而言，则不存在此问题。换挡感受上，五个前进挡，挡位都很清晰，入位顺畅，旷量很小，空...
