长期跑短途、发动机没有机会高转速发挥一下的车子，发动机积碳会很多，积碳长期积聚在节气门体、怠速马达、喷油嘴部位，会造成加速不良、启动不良等故障，如果一旦出现此类故障，可以刻意的跑一下高转速，注意不一定是高速，例如可以在2
顿促感是因为发动机和变速箱间的转速不匹配造成的，也就是，你在3000转时，二档，变速箱齿轮的转速 很高，而你在换档时，因为要松开油门，发动机的转速 很低，两个不匹配就是会出现明显的顿促感。在换档后，适当加油，并配合松离合
我不懂车，只是猜测，是不是开启了雪地模式或其它低速模式了，经供参考。
车辆换档一般在2000-2500转左右比较合适，福克斯也不例外，这个转速换档对车辆的燃油经济性是最好的，也就是最省油的，不只是二档换三档，别的档位换档都按照这个转速来走，才是最经济的换挡转速，希望对你有帮助！
福克斯2.0二档变三档响不是动力不足造成的，而是由于这台双离合本身的缺陷造成的，不光是福特，大众菲亚特通用等等厂商的双离合普遍存在异响的问题，但都无法有效解决，有的车刚开始没有，但一段时间后就有了。
您好：根据您的描述来看，建议先检查一下电子节气门，检查节气门积碳情况以及自身磨损，积碳导致车辆怠速不稳或行驶中熄火的这类现象比较常见，在就是节气门自身出故障损坏。其次还可以看看发动机电脑是否有可升级的新版本，很多故障通过
低俗高档 扭矩输出达不到 发动机带不动车
离合是否踩到位，离合不踩到底就换挡不仅不容易换上档，还容易损伤齿轮；检查一下离合分泵的情况，新福克斯离合分泵出问题不是小范围事件了，我自己的车也是因为这个问题，无法挂档，频繁出现离合无法分离，一顿焦糊味的情况，后面上网一
你好 应该先清洗下发动机积炭 清洗下 节气门 进气道 喷油嘴 进气道 三元催化器 发动机除碳处理。先排除因积炭导致的动力不足 之后再检查下油压够不够 检查下火花塞 点火线圈 是否断火 经典福克斯有一个小毛病 就是一个进气
你一档换二档提速的时候，转速多少?低于1200会有点抖动的。不建议这么低的转速换挡。 福克斯的发动机属于高转速的发动机，保持换挡转速至少在2000以上，或者2500以上，甚至3000+， 行车转速也在2000左右
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