您好,高转速发动机在低转速时扭矩较低,最佳工作区间在中高转速,所以低转速时换档发动机转速的阶变会对行驶系产生牵制,出现顿挫。
AT就是自动变速的意思,属于有级变速的一种,CVT才是真正的无级变速。既然是有级变速,当齿轮被挂进档的时候,假设变速器被锁定,那么传动过程和手动变速是差不多的。自动和手动的区别就在于一个是靠变速箱内部的液压元件来控制加减
顿促感是因为发动机和变速箱间的转速不匹配造成的,也就是,你在3000转时,二档,变速箱齿轮的转速 很高,而你在换档时,因为要松开油门,发动机的转速 很低,两个不匹配就是会出现明显的顿促感。在换档后,适当加油,并配合松离合
顿挫基本上几能性要怠速太低说踩油门踩得比较柔ECU控制升档时机选择发动机比较低转速升档了升档发动机转速掉得比较厉害所时候动力输出够造成顿挫问题要冷车时候(冬天明显)阻力比较大造成动力够产生顿挫两只要油门控制得深点让发动机
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
这个跟福克斯变速箱齿轮转速比有关系,一、二档的转速比相对较大,容易出现顿挫感。一是慢慢熟悉半离合点,福克斯半离合点很短,也很浅,刚开始肯定不习惯,慢慢习惯了会发现它的好处,一台就有,刚劲。二是,习惯较高转速换挡的习惯,一
自然吸气1.6L的新福克斯提速是有点慢,而且低档位低速给油的时候,还容易顿挫一下,不过速度上来后,后劲还是很足的。这车就是这样了换挡时还应该掌握好离合器跟油门的切换速度
您喜欢猛踩油门还是平缓起步?如果是急加速,有可能是换挡出现的顿挫,如果比较平缓,建议去维修店检查一下油路。
首先你二档起步是肯定对车有损害的。像齿轮响估计是你没档没有挂到位所至,再有就是动力不足导致响,但不是齿轮响。
速度不够,先加油门。感谢楼主的分享!支持凯立德导航! 58车>>
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试驾表现当起步时轻踩油门,油门调教会给你一种舒适的感觉,保持油门开度,变速箱会在起步后迅速攀升到2挡,个过程非常流畅,起步之后的车辆大约2000rpm之后随叫随到的动力可以让整个驾驶过程收放自如,猛地深踩油门变速箱也会很快的做出...