刹车一般都有助力的，如果是熄火后踩不动也正常，如果是行驶途中踩不动，建议赶快去检查，真的很危险！
个人估计是门灯线的问题，有的车型门灯线带延时，也就是说门刚关住的时候门灯线还是有电的，建议你接到门灯开关后面到原车继电器前面这一段。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
第一生产能力和业务的临界尺寸。你可以选择最好的生产以及销售和营销在同类机型中保留了大量的知名品牌。目前很多SUV制造商，但有相当一部分小厂年产销量很小，只有几千台，甚至一些农业车厂也打出了“RV”概念。尽管宣传很大，但随
哈佛h1没有一键启动功能。汽车一键启动的功能：（1）不同于传统的机械钥匙点火方式和传统启动程序，只要轻轻按下一键启动按钮键即可实现启动熄火，避免了丢钥匙、找钥匙的烦恼，在点火的过程中大部分需要踩脚刹。（2）多重启动模式—
哈弗h1amt是没有p档的，只有n档，停好之后熄火就行，发动机会带动离合器锁死发动机的，和p档一样
一般新手在起步和刹车时容易熄火；只要是手动挡的车型，都应该按照如下方式操作； 起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；如果把握不大
流畅的操控就是任性 有句话叫“过犹不及”，就汽车来说并不是动力越大操控性就越好。在交通拥堵的城市，超过300马力的Boxster GTS的操控性不一定比106马力的哈弗H1来的好。哈弗H1是很容易上手的一款车，精悍紧凑
朋友买的宝骏730，我搬家的时候借来用了一下。1.5豪华版的，动力感觉够用。特意说下低速的时候，方向盘还挺轻，没有吃力感，离合踩着很有感觉，市区跟车一般都不会熄火，新手直接上路没问题的。刹车效果也不错，一点不软，该停就停
