您好，长城哈佛H1搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力106Ps，最大扭矩138Nm，在发动机4200转的时候开始输出发动机的最大扭矩，爬坡的时候尽量降低挡位让发动机保持在4000转左右，能获得车辆比较好的动力输出！
上坡辅助根本目的是为了防止溜车，其实原理很简单，帮助你给你一个稳定的可以爬坡的力，防止你给油过大或过小，在坡道停止时也能帮你刹车
你好，这个正常的使用温度高了就会有点，只要开起来没问题就行
您好，这个可以关掉的，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！！
一，上坡辅助的作用车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑二，使用1 车辆自动档辅
个人估计是门灯线的问题，有的车型门灯线带延时，也就是说门刚关住的时候门灯线还是有电的，建议你接到门灯开关后面到原车继电器前面这一段。
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
这种情况没事的，过磨合期拉拉高速就好了。希望我的回答能帮到你
