不正常，后束有问题。你应该去4s调整后束。
楼上 两位 属于 不学无术又胆大包天的人！！！ 你说的 情况 那叫 后倾角！！！ 请看 解释：后顷角、Caster (或castor) angle ，从车身的侧面望去，大王销或主销（转向时，车轮围绕其进行
没有原因，多少多会有一点，只要没有明显的吃胎就OK了，不必太纠结，你看宝马X5很多车型都是八字的，这样才能获得拐弯更好的抓地力 如果一定要追究原因，那可能跟他的独立悬挂有点关系
这是后轮倾角的调教问题。 传说中的外八就是 后轮倾角为正角度，这样虽然吃胎，但是可以有效的提高车辆的行驶稳定性。X5 比较多，其他的不常见这种效果。
前几天去成都看到闹得挺厉害，听说京里也在闹。可以用逐件对比排除法，为什么成都和北京严重那一批次的？对比装入件材质是否变化，后轮外八字有点象前轮扭杆调整用的扭杆过软疲劳下陷造成的。
建议去做四轮定位，正常的轮胎是有一定的偏斜的，但是肉眼是看不出来的，如果肉眼可以看出来的话肯定是不正常了，为了行车安全，去做一下四轮定位和轮胎动平衡吧汽车车轮都有规定的定位角，所谓八字有两种，一种是从上至下看即俯视图的八
因前后传动比不一样。
问题一：因为八字轮 也就是前数值 主要是减小摩擦面 不然轮胎报废的快设计的时候 也就是考虑到 车不一定都是吃重跑 要是吃重就压平 不然就往内翻 这样就成一面吃力了 那样很废轮胎.问题二：新7系装备了前桥主动转向系统与后轮
吃胎的原因是多方面的。在实际解决过程中，主要有三方面原因造成的。1 装配问题。主要表现在5系宝马，迈腾，CC车型上。由于德系车都是高速设计，后轮外倾大。对装配数据要求很严格，很小的误差就会造成吃胎。自主品牌的车装配误差更
这是独立悬挂的一个缺点 首先你的严重不严重,,如果很严重是要去4s调整调整了 我的车也有点外八，，不过没发现轮胎吃胎也基本没事
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