目前车辆报废没有明确规定到底多少 公里为准绳，主要看车况，继而会有车辆年松时进行控制，车况，尾气等不达标的车会强制处理，一般来讲50万公里的车的各部分机能已到差不多大限的地步了，随之而来的是发动机燃烧不完全，磨损增加，变
一般来说每隔5000公里保养是没有问题的，只有新车的第一次保养有时间限制，后面自费的保养可以每5000公里保养一次。按保养手册规定的就可以了。
一般的面包车是80-180元左右一天!看车子是几成新!公里数一般是不限制，主要是限制区域，要事先说好去那里，例如:贵阳市区，遵义市区等。一旦走出规定的范围车就会被遥控熄火!
看你多少公里了，如果才跑3000或者4000以下我建议你可以到了4000以上再去，因为磨合是机械之间的一个磨合，时间规定只是怕机油过期，机油在车里一年都没问题，但机械不一样，需要运动到位各机械块之间才能慢慢磨合，比如机械
你好，所谓过低不好也是有一定道理的，因为汽车如果长时间停放或者总是短途行驶，发动机还没热就停了的话，对发动机变速箱也不好，就像人缺乏运动一样，这就是为什么汽车的保养不能只看公里数，如果公里数没到而距上次保养时间已到半年了
楼主，在一般驾驶情况下如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次，经常在高速公路上行驶的还可以适当延长公里数。但如果常在城市驾车，经常出现塞车，而且每一趟的路程大多又不超过10公里，在这种耗损性驾驶情况下，引擎磨损比较
超过了多少？如果超的不多，或者两项中有一项没到（如时间）应该对车是没什么影响的，最多就是4S店以保养过期为理由，对你以后的配件更换上（质保）有一些影响，不过可以放宽心了，现在的车没那么容易坏的！
先到那个数字为准，比如机油半年或5000公里更换，你3个月跑了5000就要换，或者你半年才跑了2000也要更换，这些钱省不得，可能空气滤芯之类的东西可以看情况，发动机里面的东西还是定时保养好，就算不换，定期检查检查也好
那是正常的公里数，厂家试车的时候都是不装码表的，等车调试好了在把码表装上的。你讲的0.3属于移动的里程
影响不大，如果你的车已买好几年了，这样的话超保养1500公里以内一般不会出现多大问题，如果是新车去4S店可能稍有点麻烦，因为要考虑到如果万一出了什么问题，4S店可以以你没有及时去保养而推责任，你可以搞理由，就说是出差了忙
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