减震器漏油是必须要更换的。 车还在保修期之内，是可以走保修免费更换的。因为减振器漏油后，还是可以正常驾驶的，但是减震器没有阻尼后的直接影响就是舒适性的降低。 如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏
首先要分清楚是漏油还是渗油，如果是比较厉害的漏油，就需要更换减震器。如果是减震器上部有油迹，不用理它，因为有的汽车（如帕萨特）的减震器是气压减震器，上部需要用油润滑，所以油封处经常运动的减震杆表面被设计成细微的鳞状，使用
前减漏油部分:1 油封处(油封装反、油封唇口划伤、油封回弹力不足，泥沙进入唇口、油封材料老化，唇口无过盈量) 2底筒尾部螺杆处漏油(螺杆扭矩力不足,需打紧) 3底筒筒身漏油(底筒有砂孔) 后减漏油部分:1 油封处(油封
汽车前减震漏油维修的方式只能是更换；在更换的过程中，如果经济条件允许最好是两支一起更换；以保证前轮负荷与减震的一致性。 如果另外一支没有故障，更换一支也是可以的；因为车辆在实际的行进中，并不可
1.减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油，判断减振器是否漏油失效，而是要根据减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换。另外，减振器在正常工作时会有渗油现象，这是正
稳定性会变差，不是跑高速问题不是太大，但还是建议更换。 举个简单例子，就像篮球拍到水里，不会象拍在地上弹起，减震的作用就和水一样，吸收一部分动能，避免车身过多晃动。
当发现减震器漏油时，可从减震器外部状态直观检查，找出漏油部位。若漏油产生在减震器下端，则说明放油螺钉没拧紧，或密封垫片损坏，或筒壳底部焊接不好，若是放油螺钉没拧紧，应给予及时拧紧；若是密封垫片损坏，应拧下螺钉和缓冲柱上的
是的，只要减震漏油它的伸缩度会明显的降低，也是你所谓的底盘低，它主要是因油封磨损引起的，可更换油封后加入液压减振油就好了。
千万别去花这个冤枉钱，这是渗油，可以熬很多年，据说会影响避震效果，其实也没有什么感觉。SSSS店修理工也是无所谓。
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对于手表我并没有什么研究，严格来说是“研究”不起。对手表品牌的认知还停留在卡西欧劳力士欧米伽老上海，虽然是北京人，但对北京牌手表完全不了解。在一汽丰田皇冠品牌活动中，我有机会走进了这座有些”古老“的手表厂。与皇冠品牌一样...
