漏水如果不是很厉害的话,没事都呢。 现在都防冻液都是有50都防冻液+50的水组成都,当时间长了后 水可能会蒸发掉,故液面刻度也就会下降啦, 再说你也是新车应该问题不大吧 你可以加油门 看节温器那里有没有水
根据你说的情况,应该还是节温器故障。新换的节温器安装前试过了吗?有可能是节温器不合格所致。要不是节温器故障那就是内燃机故障有的缸不工作。
看了叙述1.8凯越正常行车时水温79度比较正常温度放心驾驶时间段车辆水温基本都温度放心吧
教你如何制服水温偏高 在不开冷气时,水温不正常的四种现象及解决方案: 正常情况:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表,水温逐渐上升。手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变。当水温达到
正常防冻液需要两年更换一次。所以说我觉得你应该更换防冻液了。 你这样水温总上不来。尤其是凯越很废油的。冬季怠速暖车不要太久,1千转以下就可以启车了。正常怠速慢行水温就能上来。水温没上来之前不要开空调或暖风。否则影响水温
这是正常的,肯定要等到发动机水温升高以后才能有暖风,并把风向推到内循环位置,以后提问这种问题要把车型,排量说详细点,因为凯越车有1.6和共1.8的,空调控制就有自动控制空调和手动控制空调,这是有区别的.
1、天气冷水温升的慢很正常,车启动后怠速热车不要时间太长30秒-1分钟足矣,怠速30分种不抵行车5分钟热车的效率;2、起步后用1-2档控制在1500-2000转走一回车水温就能上来;3、水温偏低时尽量避免大脚轰油,因为水
手动档变速器从二档减为一档时,只要速度稍微有一点快,都很难挂进去.这是因为主动齿轮与从动齿轮的转速不匹配所造成的. 这时只有踩一点刹车减速,将车速降到很低时才能挂进去. 一般情况下,需要减速时,减到二档就可以应付各
教你如何制服水温偏高 在不开冷气时,水温不正常的四种现象及解决方案: 正常情况:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表,水温逐渐上升。手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变。当水温达到
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一、在不开冷气时,水温不正常正常情况是:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表,水温逐渐上升。手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变。当水温达到80℃时,下水管开始逐渐升温,直至与上水管...
一、在不开冷气时,水温不正常正常情况是:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表,水温逐渐上升。手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变。当水温达到80℃时,下水管开始逐渐升温,直至与上水管...
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