我开荣光三年多了 80迈 110迈左右有共振点 不只声音大 而且方向盘还有点抖 过了这两个坎就正常了 还有你说熄火依旧 那就是风燥和胎噪的问题了 开车人为熄火非常危险 容易方向盘锁死 导致事故
大部分的面包车都有一个共振点,当达到一定速度是声音就会大高于或低于这个点就会正常。检查一下前束,四个轮子做一下平衡。检查一下发动机的固定螺丝有没有松的。或者看看各个支架有没有变形夹杂异物等。
从造型的角度来看: 五菱的车确实要稍微逊色一些。 从功能的角度来讲:差不多,面包车看的就是拉货的空间。 从动力性来讲:两家厂的发动机都让人不省心,(国产发动机你放心吗?反正我从来不放心) 从价格来讲:地区价格只有自己对比
那就对了~ 荣光的发动机 是16气门 1.2排量的机器~~ 技术是很好的~~~ 比长安之星有劲多了~~ 长安的车车 就是省油~ 可比五菱的车省油多了~ 但是 他的整体设计 底盘调教 车身韧度 都没
五菱荣光
五菱荣光,低价车,各种结构件不是很到位,尤其是车顶和和侧壁,都是一块薄铁皮其他啥也没有了,所以在运动中发生共振,很常见。如果有动手能力,可以去买一些消音橡皮贴,自己贴起来,效果很明显。
车子到了一个临界点都会有震动,比如说 3500转左右,超过了之后往往震动就会小,达不到震动也很小
12500公里的时候有一个保养,做保养的时候让服务站给你检查就可以了,后桥保修是两年四万公里。 这个是通病,更换后桥就OK
那就对了~ 荣光的发动机 是16气门 1.2排量的机器~~ 技术是很好的~~~ 比长安之星有劲多了~~ 长安的车车 就是省油~ 可比五菱的车省油多了~
都那样的,加好点的机油,在做个隔音就好了
蓝牌新规的《技术规范》中明确要求蓝牌轻卡的排量不得超过2.5升。此外,在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上,进行45000km耐久、50000km高速专项、换挡循环、绕八字、停止启动等5大整车可靠性验证,累计试验行驶85万公里,整车的耐久...