检查怠速马达
换挡2500-3000!就不会抖!别管速度!!!
有可能是发动机丢缸造成的,也有可能是加的油品质不好。
一档起步没有跑起就挂二档了,再加上离合松的有些快,有脱档现象,把一档跑起来在换二档试一下就不会出现这样的情况了。 一般一档换二档就在2000转左右的,松离合时可以给点油,这样车子会平稳的,转弯时车子的扭曲力很大,其
离合器片打滑,发动机的扭矩是通过离合器片来传动到变速器上的,所以正常情况下发动机的转速、离合器片转速、变速器输入轴转速是1:1:1的关系,而当离合器片打滑时传动效率就不能达到百分百。因此变速器输入轴的转速就会低于发动机的
一般来说,都用1档起步的。但是摩托车也可以2档起步,当然是在平路上喔。操作方法和挂1档起步一样的,只是油门适当的要比1档起步加大点就行喔。 起步以后呢,自然要加速并根据路况、人流的情况不断的加减速和换挡,一般速
vela对于您说的问题,建议您找好换档时机,各档换档时基于转速及时速的匹配有关系,如果低于临值,会各档之间有牵制的情况放生,导致出现打齿的问题发生,其次检查节气门及喷油嘴是否需要清洗。
一、气门、燃烧室积碳:受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油
此故障可能是发动机某缸低速断火所至.检查高压线及火花塞.
我的也是这个情况,2010年3月份买的车,嘉年华三厢的。现在是2011年7月份,挂档挂不上,一档、二档、五档都有挂不上的情况,到4S店,说帮我们换,据说是有毛疵……我们在高速上过收费站的时候,什么档挂不上,熄火,发动,挂
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