作为国内第一家研发出双离合的企业,比亚迪的确值得骄傲。但目前来看,还暂时不适合购买。 1、g6双离合采用逆向开发,使用的原型为大众双离合。但是目前大众的双离合本身问题就不断,作为模仿的g6双离合,是否已经解决了这些问题,
您好!比亚迪双离合变速箱里面有2种油,传动齿轮里面是传统的齿轮油,电液模块里面是专用油,这个油不需要更换, 终身免维护的。所有的双离合都是这样做的58车
换离合器片有个很重要的工作很多修理厂不重视,就是压盘和摩擦片的中心孔径必须完全处于同一个圆心点上,这叫“对中”,这一步做不好,换上去的新离合器片工作状态就很不理想。
比亚迪G6双离合变速器换离合器总成沙沙声应该是安装不到位的,或者线路的问题的.
大众双离合都玩不转,丰田也没搞双离合。现代有勇气,上了双离合,福特的双离合也出过问题。你敢相信比亚迪的双离合么?一个离合器使用,一个离合器随时待命,累的慌不?变速箱是大件,出问题咋办。所以,手动吧你就!!
买科鲁兹吧!DSG双离合,大众的也不咋样,市内行驶故障率很高。双离合是赛车技术,换档速度快,但在频繁换档和半离合行驶爱坏
G6应该是下半年的。 G61.5T自动 的13~14万左右 L6应该上市后底价就在12万以上 外观有很大区别,动力上就不好说了!可能都差不多吧!L6内饰没有资料不好说了! 建议如果飞要二选一还是G6吧! G6整
数据看很好,但实际匹配中,我觉得有很多问题,如果单纯看发动机数据比某些合资品牌还要大,但同样匹配双离合器,应该也算是黄金搭档,但在实际使用中,变速箱和发动机无法合理的匹配,基本上还没有达到发动机的最大扭矩矩输出范围就换挡
目前搭载双离合的比亚迪,主要是G6和后天上市的速锐,一个未上市,一个市场保有量(双离合车型)有限,要对他进行公正的判断很难,应该说没有确切的数据可以体现出他好用或者不好用。虽然说比亚迪这个双离合是学大众,但是很多零配件的
双离合车发动机平衡性更好,工作更平稳,换档时对曲轴等的冲击更小,有利于延长发动机的寿命和提高舒适性,而且双离合车型在有档的时候使用电起动更轻松,加速和减速时不容易怂车,但这些在使用中不一定能明显感觉到。
“涡轮增压、双离合”,我说的并不是大众,而是比亚迪。如今这些与国际接轨的技术全部是由自主研发的,目前这套动力系统已配备在速锐与G6身上,今后还会有更多车型陆续加入这个先进的阵营当中。而在今日我将向大家全盘展示这两款“低价且...
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推荐车型二:比亚迪G6官方指导价:8.28万元变速箱:6速手自一体变速箱相比前面介绍的标准的6AT车型来说,下面我们要介绍的这款比亚迪G61.5TID自动尊荣型则有些特殊,不仅它是一款中型车,个头和空间方面要更好一些,而它配备的6速DCT双离...
比亚迪G6指导价:7.98-11.58万元推荐理由:涡轮增压发动机搭配双离合变速器组合非常抢眼,可以说是12万内最强大的动力总成。比亚迪G6的外形在国产自主品牌中绝对算的上时尚派,锐利的车身线条与别致的细节设计都增加了美观程度。前脸设计...