有可能是冷却液液位传感器故障，使得发动机控制模块（ECM）获得冷却液液位信号过低，ECM认为冷却液不足，导致冷却液液位警告灯亮。
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷
多少排量的，是4缸发动机还是6缸发动机？是老3系还是新3系？ 如果是新3系6缸发动机的水温报警，就是电子水泵或者节温器有问题了，其余就得确定那款车才能具体分析。
1可能是水温传感器坏了 2节温器的问题 3水温塞的线路有打铁 4水循环不好，堵了
宝马三系冷车不好启动原因如下： 水温传感器数据异常，另外喷油嘴有滴漏，以及缸垫密封不良。进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或
有的车主发现水温表指针不稳定，有时能正常指示温度，有时指针只升高一两个刻度。而且在行驶过程中还有来回摆动的情况。实际水温正常，没有其它任何异常现象。上4S店用电脑查了一下，电脑上也没有故障显示。这种情况，一般是节温器、水
新车要跑足3000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，在这个期间，一定要谨慎驾驶。分阶段保养首先，100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效
节温器打不开,排除节温器的原因：1是水温不够高.2是水道堵塞.3是水箱上冻.这几种现象我都见过. 你想啊,如果节温器是正常的,那么只要水温一高到打开的温度,节温器就一定会打开的.其实就是两种情况,管道或者水箱堵塞不循环
首选确认是不是真正缺缸，方法很简单，就是逐一拔掉各缸的喷油器，转速无变化的就是该缸不工作，从你描述的情况来看，可能是进排气门积碳造成气缸密封不严导致，测测缸压，如果是的话将其门拆下清洗就行啦，另外平时要注意加正品油，开车
