不是的，我的FSV 也是一样，但是是1档起步的时候有点顿挫感，其他换挡不存在问题，我在网上搜了一下，发现骏捷很多车型都有这个问题。放心吧！
您好：根据您的车辆使用现象及维修情况综合分析，对于这种加速唑车现象故障原因主要是：1、换挡时机；也就是上述所说的档位与车速不匹配的原因，意思就是：让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范围内，而这个范围，往往在技术参数上表现
您说的加速撮车的问题，可能是节气门、进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多，从而导致加速时混合气过稀，导致加不上油；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，导致加速或收油时混合气过浓，从而导致加速撮车；
试试低转速换挡，换到要果断。
您好：对于上述两款车型综合对比，在车辆保值率、技术含量及品质上，朗逸1.6l是首先，而对于中华骏捷在价格、配置上稍占有一定的优势，如果是家庭使用，结合北京路况建议选择大众朗逸车型，朗逸发动机采用的是ea111的1.6升发
我在5万公里左右的时候也出现这样的情况，就是起步和加速时车顿挫感很强，直接换了一套电装的铱金火花塞和力爽点火线，故障解决。。没跑上2万公里后，类似的情况有出现了，随即更换普通NGK火花塞（原车）和日本的一个什么牌子点火线
这个是很多自动挡车型的问题，就是换挡或者给油时的顿挫感，手动挡如果换挡不熟练或者习惯不好，顿挫感更强烈呢，不影响驾驶的，也不是质量问题，我的致胜也这样，当然，现在有双离合器的车型就有效的解决了这个问题，一个离合器挂二档运
起步不加油门当然哆嗦了 加的猛点加速快 还不抖 多爽 车开的这么温柔。。离合器寿命更短的。 倒档不好挂压根不是拔叉的事 那东西坏了 哪个档都不好挂 换好点的齿轮油试试 保养品 三年了 也该换了吧。
斯柯达Fabia晶锐主打A0级车市1.4L和1.6L两大主力排量，有Tiptronic 6档手自一体式变速箱和 5档手动变速箱两种配备，共分为1.4L手动晶致版、1.4L手动晶灵版、1.6L 手动晶灵版、1.4L手自一体
这两种变速箱没有哪个好，各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣，那么建议选择七挡双离合变速箱，如果仅是在城市上下班通勤代步，建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
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