这种故障是变速箱换挡电磁阀卡滞导致 故障现象是车加速时 车辆在换挡时发怠
换挡冲击大多是因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位错误，引起冲击解决方案：阀体故障，修复阀体。拆下阀体，装在油路测试台上测试，根
这样的情况遇到的不多，具体比较难分析，你说的4个阀体应该是4个电磁阀 不过按照一般常规的判断有几个可能 1.变速箱没有洗干净，里面还有残留的铁屑 2.变速箱阀体，有问题，也就是我们常说的油路板， 3.把两个1-2
你好 别克GL8是手自一体变速箱 前进换挡杆手柄拉到D档位置就可以 正常行驶前进一般在D档就可以
肯定是变速箱的问题，我以前一辆车也是这样的，换火花塞、高压线圈都没用。换变速箱油和滤网效果也不明显几乎没用。只能修变速箱，不到4S店在外面修1万之内肯定搞定，换电磁阀肯定有用。 或者乘早快卖了，换一辆。
他们想推卸责任，忽悠你把车放那他们再返工变速箱。对了，变速箱也是他们修的吗
你有没有按了O/D按键（超车挡） 或者按了S按键（运动模式） 它们是不会变道高速挡的。 你看下在 换挡杆上 或者 换挡杆下面的板上 找找有没有这个按键。
你是哪里的，
拆了买新的！
车型图片产品名称2018款别克GL8ES28T舒适型国VI2018款别克GL828T豪华型国VI2018款别克GL828T尊贵型国VI厂商上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克级别属性MPVMPVMPV发动机2.0L260马力L42.0L260马力L42.0L260马力L4变速箱6挡手自一体6挡手...
车型图片产品名称2017款别克GL8ES28T舒适型国V厂商上汽通用别克级别属性MPV变速箱6挡手自一体驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)5203*1878*1811轴距(mm)3088车身结构MPV5门最大扭矩(Nm)/转速350/2000-5000最大功率(kW)/转速191/5400工信部综合...
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