H1原车导航不怎么给力，但很多高手绞尽脑汁弄了几个月，目前暂时还无法解决H1使用别的导航软件和地图的问题。H1的导航用的赛德西威机器和软件（含地图），厂家有意识对兼容性进行了封锁，强制车主用原车导航软件和地图，迫使车主在
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温
你好！手自一体车无论那一款，顿挫都有，这是娘胎里带来的。从豪车到代步车都一样，一般都是限定在某个时速段有顿挫感，但这些顿挫感只有驾车人能感觉到，乘车人是感觉不到的。所以说顿挫都是差不多。
哈佛h1 优点： 造型足够吸引人、配置足够给力。 缺点： 变速箱顿挫感严重，整体空间局促。 风神a30 风神A30的售价区间为6.57~8.57万元，价格跨度不广但是包含了三个版本6款车型。各版本定位由低
森雅S80 优点： 整车外观时尚，简洁富于动感，节油性能好 缺点： 上市车型最终市场如何还有待考究 哈弗H1 优点： 造型足够吸引人、配置足够给力。 缺点： 变速箱顿挫感严重，整体空间局促。
哈弗H1更好一些。不过不能买哈弗H1的自动挡车，顿挫感很强。 相同价位的哈弗H1相比于Polo的优缺点（其实这对于Polo不太公平，因为哈弗H1高配与polo低配价位更接近，不过没有办法，谁让polo卖那么贵）：
智尚S30 优点： 综合素质对得起6万元的售价 缺点： 低配车型配置过于吝啬 哈弗H1 优点： 造型足够吸引人、配置足够给力。 缺点： 变速箱顿挫感严重，整体空间局促。
哈弗H1更好一些。不过不能买哈弗H1的自动挡车，顿挫感很强。 相同价位的哈弗H1相比于Polo的优缺点（其实这对于Polo不太公平，因为哈弗H1高配与polo低配价位更接近，不过没有办法，谁让polo卖那么贵）
可以自己去4s店试驾或试乘一下。哈佛h1自动挡用的是六速amt变速箱。换挡顿挫感肯定比一般自动变速箱强。
【汽车点评·实拍·原创】在大多数人眼中，长城在自主品牌里已经成为了首屈一指的代表，事实上也正是如此，长城品牌凭借哈弗系列在国内已是名声大噪，目前拥有哈弗H1、哈弗H2、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H8等一系列车型，涵盖了中低端各个层次...
说起长城品牌，在大多数人眼中，长城在自主品牌里已经成为了首屈一指的代表，事实上也正是如此，长城品牌凭借哈弗系列在国内已是名声大噪，目前拥有哈弗H1、哈弗H2、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H8等一系列车型，涵盖了中低端各个层次的市场定位...
