电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
一般是1.没有或缺少机油，2.油路不通畅。3.发动机垫失去作用或丢失或损坏。造成发动机转失圆。4.纯发动机自身的问题。5.各别火花赛不工作。(缺缸)6.点火时间不准确。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。荣威950是在GlobalE全球领先战略平台上开发的“首席行政座驾”。荣威950前脸设计延续家族造型风格，多片式展翼型前格栅突出精品商务的尊贵大气，凸显品牌特色，配上棱角.荣威950拥有三
首先说2006年10月1.8的荣威还没有上市。您说的这种情况应该是手制动放开时，刹车片没有回到正常的位置，在车辆移动时，刹车片还是夹紧刹车盘的，这时车辆向前的扭矩加大，克服了刹车片的力量。使刹车片回到正常位置，车辆就会向
你这个问题很难回答，加油顿挫有时候是车辆的问题，但是需要你仔细叙说情况，才能帮你判断；其次可能是驾驶员手脚配合不好造成的。
不是什么大问题 是你的驾驶习惯不太好而导致 汽车冷车状态下，不建议立刻行驶汽车，原因有多方面: 1、机油方面:启动汽车时，通过机油泵将油底中的机油泵到整个发动机中，需要一个过程。若没完全分布到位，会导致发动机各
全文总结：我们与瑞风S7短暂的接触之后，发现1.5TGDI车型更加适合城市中行驶，而该车的变速箱和底盘却给我留下深刻印象，变速箱响应速度积极，1挡升2挡的顿挫感微乎其微。底盘的紧致感和路面的反馈会让我仿佛在驾驶一辆德系车。说了怎么多...
◆百公里加速8秒本次测试车辆分为30T两驱和30T四驱车型，而我被分到了一台两驱车型，测试场地位于安徽广德的泛亚研发试验中心，加速刹车测试场地周长达到5424m。3车道平行布置的直线段单程长度超过2km，纵向坡度不大于1%。0-100km/h加速此...
三、5速自动变速箱代表车型：荣威550特点：偶有顿挫，装配车型较少其实5档自动变速箱就是比4速自动变速箱多了一组齿轮。换挡品质以及油耗经济性自然会更高一些。不过这类变速箱并未完全消除换挡顿挫，大油门下，仍然可以感受到较大换挡冲...
