您好：根据您所描述的现象判断，首先检查油泵的装配情况，检查油箱盖的密封情况，如果检查这些都没有问题，那么很可能需要更换新的汽油泵了，油泵工作噪音大这类故障比较常见。
听说的？冷启动难着车是和油泵油点关系，关键是检查了没有？就是用油压表并联在油路中，然后启动车辆，因为你跑起来没有问题，那么只量是否有泄压情况启动后熄火再夹住回油管，如果放了几个小时后油压下降到2KG下面那么是油泵止回阀泄
1、踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因
启动不着车，从原理来说有这以下几个方面 1、油路——排除你说有油的情况下，那么可以从燃油压力看，可能是油压低导致（查油泵、喷油嘴、燃油歧管等油路有关的能影响到油压的零部件） 2、电路——排除电瓶有点，那么可能是点火问
（一）、检查点火正时 1、一般检查 起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。 2、使用点火正时仪
油泵那里传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要
首先检查发动机控制单元的故障存储并检查燃油压力，根据需要清洗节气门，检查进气系统泄漏，清除气门积碳，更换汽滤，检查配气正时，检查水温传感器，检查曲轴转速传感器，检查凸轮轴霍尔传感器
你说的声音可能是，电子汽油泵的声音，你听到是在引擎处，其实并不是。 还有可能是某个继电器打开发出来的声音，在方向盘仪表台下面！
2.3L引擎有下列4个技术特点 1)VAD 可变进气道 2)VLIM 可变长度歧管 3)VTCS 可变扰流控制系统 4)VVT 可变正时气门(利用凸轮相位，仅进气凸轮)
今年，是一汽马自达品牌诞生15周年。坚守以人为本造车理念的一汽马自达，从2016年开始，打造了一条专属于自身的“价值营销”道路，以用户思维为核心，价值营销理念在连续五年的不断进化升级之下，正式步入3.0时代，围绕产品价值、服务价值...
2017年3月25-26日，一汽马自达厂家牵头集结广州五店共同组织了为期2天1夜的河源探索之旅，带领各位车主朋友们感受了当地的文化气息，聆听了万物拔节生长的声音，下面就让小编带领大家再次回顾一下本次旅途之趣！早上8：00各位车主准时到店...
高压共轨直喷技术全面改变了以往汽油发动机的喷油和燃烧方式，相较以往通过油箱内的燃油泵长距离“压送”汽油到进气歧管，Mazda3Axela昂克赛拉搭载的“SKYACTIV-G”直喷发动机，通过高压泵以几十倍的压力将汽油通过设在缸内的高精度6孔喷...
