解决方法： 1、不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。 2、根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因，及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。 3、建议专车专修，直接送售后进行检
新疆如果你要越野的话，果断妥妥的上酷路泽，其他的车基本都很难开的舒坦当然你要是有JEEP也可以，配件不好弄，所以建议还是最好开个酷路泽来
楼兰的底盘调校注重舒适性，悬架的支撑感偏软，其悬挂内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为带横向稳定杆独立麦弗逊式，后悬挂为带横向稳定杆多联杆式。此外，悬挂为铝合金材质，极大地提高了悬挂组件的刚性
前麦弗逊后多连杆式，前后悬挂都有横向稳定杆，摆臂均为铝合金材质；您说的特别之处应该是楼兰的后悬挂带有“随动转向”功能，车辆转弯过程中后轮会随前轮向相同方向稍稍偏转，从而帮助车辆更加平稳的过弯。
现在路面情况都很好，如果您的楼兰长期在市区道路行驶的话，我认为没有必要安装发动机护板。对于底盘装甲新车做一次是很有必要的。因为做了底盘装甲后对车辆日后的底盘部分会起到很有利的保护作用，特别是在跑沙石路面时，还可以减小沙石
东风日产楼兰作为一款SUV车型，在外形、动力以及操控上都可圈可点，吸引了不少消费者。尽管如此，外形上与同级车相较虽然挣足了眼球，但较高的定价使其 直接与奥迪以及汉兰达这种SUV市场中的“老将”对面匹敌，首先在品牌口碑上就
楼兰是和汉兰达锐界竞争的，楼兰科技感外形，很不错，属于中性SUV 奇骏是和CRV RAV4竞争的，奇骏的要买2.5四驱，同级别算是四驱一流的了。外形也不错 帕拉丁是属于郑州日产不属于东风日产，帕拉丁很久没出新
MURANO楼兰底盘采用了标准的前麦弗逊加后多连杆形式，因为加入了前后横向稳定杆的缘故，车身弯道侧倾控制比较理想，对路面的信息反馈也并非日系车型那般模糊。
九爷上过热搜吗？目前吸了多少粉？底盘质量如何？……热搜榜排行第一上市当天狂揽近4万订单，其他无需多说。关于底盘问题，多位率性耿直的自媒体人已做出充分的解答。林然众泰SR9与法拉利在同一家公司做底盘调教众泰SR9底盘方面的设计思想...
