新5系轴距3米1已经超过新代7系加长版轴距了7系底盘改动大说明新代5系绝对用老款7系底盘而且5系车身说实也用着底盘5系GT跟7系共享生产线品质比华晨好科技跟设计理念也比5系强(毕竟宝马曾经好歹拿GT当做概念车展出过)说实
新5系轴距3米1,已经超过新一代7系不加长版的轴距了,如果7系底盘改动不大的话那就说明新一代5系绝对不是用的老款7系的底盘,而且5系的车身说实话也用不着那底盘,5系GT跟7系共享生产线的,品质比华晨的好,科技跟设计理念也
以上两位的回答有问题。 1.首先我可以负责任的根你说,国产的5系列跟欧版或者美版同型号的车在底盘方面没有任何改动。所有的零件编号和参数都是一样的。实际上这款车在设计的时候就已经考虑到了不同国家的路况,不存在针对中国提
宝马5系的底盘应该比玛莎拉蒂略高一些,玛莎拉蒂多数车型,尤其是跑车底盘离地间隙很低。
雅阁满载最小离地间隙是 100MM 五系离地间隙是 140MM 从数据上看 五系底盘要高
各有所长,都是非常优秀的。没有谁比谁好的说法
有可能是保养得时候机修工把你的油底壳内丝上滑丝了 虽然不会掉但会慢慢的漏 怕承担责任没给你说 尽快去检查
GT会高点 而且高配版本带可变悬挂 可以再调高 不过5系GT不是5系的底盘 是标准轴距版7系底盘的基础研发了
e60底盘。前麦弗逊。后4连杆。
A6L,望采纳
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