冬天的温度设置在18℃～20℃最为合适，在这一温度区间中，空调运行也最为省电。我们在使用空调制热的时候只要将空调的温度设置在人体最为舒适温度下就可以了，一般情况下，我们在设置空调温度的时候只要身体不会感觉到过冷或者是过热
冬天加氟具体操作步骤：1、模式打到制热，氟表接到粗管处，找到四通阀的那根线拔掉后就成制冷状态，加会氟在插上四通阀，看制热的压力和电流（主要看电流，电流相对来说比较准），不够的话再拔掉如此反复到额定为止，加氟的过程时常摸下
很简单的. 维修空调的应该都知道 用手摸感温头然后打制冷就可以了 或者在税务局打四通阀短电 一样的道理
没有什么损害，打开AC，是要接通空调的制冷系统，工作的主要元件应该是压缩机，而压缩机如果能正常的工作的话，还必须要有环境温度开关闭合，现在是冬天，环境温度开关是不可能闭合的，所以无法向压缩机进行供电的。这样就导致了压缩机
一样的，但是管路上一般都会装个阀，作为切换冷热用的 上面的都回答了阿，低进高出，也就是下进上出 吹出来的风忽冷忽热就说明管路里面有空气，需要把空气拍出去。一般在管路的最高点都排气阀，把排气阀打开一段时间就
22---24度
由于,今年气候偏低. 因你调节温度不够高原因.造成送热时间短,待机时间长. 不用老是去重新调温度; 只要将你设定基础上加大 三 四 度后.也就可得到满意使用境地了! [ 不妨试下... ....]
吹会停会是可能中间有化霜的过程，显示H1。要不就是达到你的设定温度了，就停机的。不可能只能摄到20度，那个可能显示的你家的温度，不是设定的温度。一定要调到制热模式。多看看说明书。如果没问题找售后的话是要收费的。
首先明白一个概念,汽车空调采暖是利用发动机的热水,空调压缩机是不工作的,也不是电加热,属于"余热"供暖,是不消耗能量的,跟内外循环没关系. 耗能的只是风机,从这个意义上说,风开小些省油. 不过若是自动
冬季收制冷剂一般采用如下方案 1.用热毛巾或者用手 包裹室内感温头 开制冷 就可以收制冷剂了2.先开制热 等室内温度上升到足够以后 然后开制冷收制冷剂3.拔掉电磁阀的连接线 开空调就可以收制冷剂
