新骐达的是45Ah的蓄电池,容量不算大,而且用了4年的蓄电池已经赚到了,经常使用,而且保养得好的普通充液蓄电池,表面看上去没问题,因为电压和放电性都处于正常状态,但是内衰减估计已经不到10%的蓄电能力了(也就是所谓的电池
车跑了多少公里了,多久没有清洗节气门了,还有气门是不是漏气
您好! 关于对于您说的热车启动熄火的问题,主要可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀
您好! 您听到这个声音不是很大应该是没问题的,因车辆倒档是没有同步器,若果声音较大 还请到店内检查下
很多原因可以造成你所描述的情况,比如: 1、汽油有问题 2、节气门进气道堵塞 3、三氧催化器排气道堵塞 3、油路堵塞 4、电瓶挂了 5、点火线圈坏了 6、行车电脑故障 所以还是到专业的地方进行检查比较稳妥
起步是最容易熄火的,具体的操作要领为 1、带刹起步 带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机,等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。 脚刹起步:在踩住脚刹的前提下,踩下离合器,挂一档,松开了离合器到半
不一定的,关键看你按下的时间长短,但灭火器只要一使用,就会散失里面的压力,即使里面还有干粉但是没有压力,也喷不出,必须再充装。
1、积碳,在节气门和周围进气道形成的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成怠速不稳或熄火现象。 2、怠速值的记忆,在开着点火开关时节气门控制线束的接触不良和节气门的拆装,如果电
这就是凉车时雾化不好 另外电喷发动机启动时不用踩油门 自动进入怠速状态,踩油门反而不好着 如确实不好着车 一个是你的系统油压力不够 过小过大 天气冷时 可能是温度传感器有问题,气温低时 是自动增加供油量,油泵
备胎、千斤顶、灭火器这些都有专门的地方放,不占用后备箱空间(在后备箱下面)。 低音炮的话,不知道多大,但我估计够用了 总的来说,应付日常使用没问题 如果一定要多装东西,骐达的后座位是可以前后移动的,并且是可以放下来