Mazda CX-5”在欧洲汽车安全性能评价标准 “EURO-NCAP(European New Car Assessment Programme)”*1的测试中获得了最高级别的五星评价。 “CX-5”是首款采用全新高刚
马自达CX-5有前后防撞钢梁: “CX-5”是首款采用全新高刚性轻量“创驰蓝天车身”的马自达新一代车型,车身设计从原点起步全面重新加以考量,按照车身结构的原理原则严谨打造,在结构、工艺和材料方面进行了全面更新。该车
马自达CX-5目前中国市场还没有上市,预计今年八月份上市。CX-5采用全新的创驰蓝天技术。有柴油及汽油两款。车身结构前后都有加强防撞梁,并有一定的溃缩区,以确保车辆产生碰撞时有一定的缓冲。谢谢!
有58车
其车前、后、两侧均有高强度钢防撞粱,车身590MPa及以上超高强钢比例1/3,为同级车最高比例,在碰撞测试中分数57分超过两款知名德系B级52分和入门C级56分(我想C级以上的应该超过不了吧?,没比较过,价钱摆在那里)。
全系标配两个正面气囊,两个侧面气囊和两个侧气帘,全系标配前后1800MPa超高强度的防撞钢梁,欧洲E-NCAP测试成绩五颗星,美国IIHS高速公路安全协会测试成绩五颗星,翻滚实验车顶承重强度达到车重的5.47倍也就是8吨
杠五这个车全系标配DSC电子车身稳定系统,全系标配6个气囊,全系标配前后高强度防撞钢梁。 在这些安全配备方面,杠五全系是没有区别的,从最低配到最高配都一样。 这个理念的意义在于:舒适性可能拿钱
国产CX-5归长安马自达生产 运用马自达最新发动机技术 蓝驰发动机系列 保证动力同时降低能耗 发动机散热更好 体积重量更轻巧 分2.0和2.5两个排量 但初步预算售价应该不会很低 应该高于同级别韩系SUV(智跑 ix35
根据我一年多在这个车型群里了解到,,,CX-5不光有防撞梁,,而且前后防撞梁是一样的,,
----所谓主动头枕,就是在发生碰撞事故特别是被追尾的事故时,在很短的时间内把头枕的高度升高并更贴合乘客的后脑勺,阻止乘客的头部和颈部因为追尾的惯性后仰过度,防止产生被追尾后发生的危险的甩鞭效应,对乘客的劲椎造成严重伤害