汽车电子扇是用来给水箱降温的，当汽车在行驶的一段时间后，水箱就会很热，当达到一定的温度时，就需要降温了。电子风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作
你好，这是正常的.因为发动机的温度还比较高.你关闭机子之后.电脑还在检测.所以继续运行风扇.降低温度.一般车子行驶时间长的话.驻车之后最好怠速一会.等机械温度下降一点在关闭发动机.不管多大马力的车子.只是怠速烧不了多少油
我是没听到过，你这情况找到原因了，换个配件得了！
N档拉手刹，松开制动踏板（让手刹受力），然后再次踩下制动踏板，利索点挂到P档。 不要经常经过R档，经过R档肯定会造成一次反冲击的。 然后就可以熄火了。 如果直接挂P档，让P档齿轮受力，在挂入其他档位齿轮卡住就不好挂了。
这是正常的、水箱温度正常、但水温水温传感器在发动机上、所以发动机的温度还是高的、这样为了降温、还要延时工作的、所以这种现象是正常的、明白了吧
这就是三元催化热胀冷缩的声音，基本什么车都可能有这个声音，不需要大惊小怪。 因为行车中排气管要排出废气，又因为和发动机相连，所以排气管的温度很高！从而出现轻微热涨原理，当熄火后排气管没有高温废气了，温度自然会冷却下
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎
您好，首先风扇是不受车辆钥匙控制的，他可以独立运行，当你车辆高速运转下来的时候，发动机是熄火了但是发动机舱内的温度依然很高，风扇此时不会因为你熄火而停止，会继续运行为机舱散热， 直至机舱内的温度降至标准值之后风扇自动停止
你说下 具体是什么情况下有响声，什么天气，什么路面，行驶多久之后，车速如何等，只有你给出具体的环境，大家才好帮你分析下，还有我们要判断这种响声是不是正常的。车子有些响声是正常的不如说 在很安静的地下室，当你熄火之后，车
您好，首先风扇是不受车辆钥匙控制的，他可以独立运行，当你车辆高速运转下来的时候，发动机是熄火了但是发动机舱内的温度依然很高，风扇此时不会因为你熄火而停止，会继续运行为机舱散热， 直至机舱内的温度降至标准值之后风扇自
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