一般磨合期为第一次做车辆保养的期限为标准，通常5000公里或者三个月为一个周期，有些车型是7500公里或者三个月为一个周期，详细可以查看随车的说明书。 磨合期首1000公里内转数尽可能控制在2000转左右换挡，时速控制在
赶紧到4S店去检查一下吧,肯定有问题,是宝马的车都能超200km/h以上
现在的发动机没那么娇贵了。我的做法是100公里内尽量没超过80码，500公里内没超过120码，800公里后就随便开了。主要是看转速，一档踩到底时速也不会超过50吧，转速别超3000就差不多。
一般磨合期为第一次做车辆保养的期限为标准，通常5000公里或者三个月为一个周期，有些车型是7500公里或者三个月为一个周期，详细可以查看随车的说明书。 磨合期首1000公里内转数尽可能控制在2000转左右换挡，时速控制在
汽车在磨合期，由于机件的磨合尚在进行中，许多机件的配合还不适应，因此，在发动机运转和车辆行驶中发生异响是在所难免的，但是对异响不仅不能马虎，还应该引起高度警觉，随时倾听有没有异响，一旦听到异响，就要采取下列措施： （1
兄弟别买了，我朋友就看好那车外观，买了后悔不得了，噪音大也就算了，这油耗和动力完全不在比例啊，
磨合期5000公里就可以了，希望可以帮到你
每公里要两元钱的油费。
这个吧，其实过了磨合期就好了，X5不管自动（84速）是手动（6速），过了磨合以后也就8.9个油，实际耗油
2.0T新车(磨合期内走合了360公里)全市区行驶，每天早上冷车预热约10分钟，白天停的时间长点还会预热约2分钟，每次的停车还是走约1分钟这是为了让涡轮冷却，这样的油耗大约在15升左右，预计走合期后油耗应该在10个油左右
江淮轿卡X5的潘多拉魔盒藏了多少秘密？随着分站上市的步伐，这些悬念正一步步被揭晓。继义务、徐州之后，9月19日，江淮轿卡X5登陆号称“世界工厂”的东莞。上市当天东莞用户反响热烈，现场订车形势火爆。有颜有料尊享轿卡新典范卡车司机越...
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开上陆风X7的第一刻便发现这台2.0T+8AT的动力总成组合仿佛焕然一新，之前试驾陆风X5时的1/2挡顿挫问题，已经完全不复存在。，这自然是种省钱、省事的做法。陆风之前的X5便是如此，而对待X7真是下足了血本。点评观点：往中高端市场挺进，是...
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春节前，一直是购车的高峰时期，辛苦一年，选辆心仪的车辆犒劳一下自己，是年终购车族的主要想法。但是面对市场上多种多样的车型以及纷杂的促销活动，是不是有些眼花缭乱呢？汽车不是一次性消费产品，必须考虑到后期使用的诸多问题，年底...
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