感觉车子的大小比较适中，主要是配件质量要好，故障率要低，我还是认为黑色内饰好，普通一点软一点好。价格不要太高，亲民一点10万以内搞定，保养费用少点！这样的话，换车也考虑它。电池寿命问题，5年以上还行，一年一换就毫无竞争力
计算评估方法： 1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。 2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须
我是车主，去年12月份买的车杭州的，补贴好后自己花了大概16W3左右，如果你有充电的条件，且地方上补贴还给力的话，还不错，关键有条件充电的话省油，且安静。缺点的话，冬天开热空调相当费电，这个没办法，特斯拉也有这个问题，冷
1,70公里没问题,是指综合路况,最不利驾驶一般大于50公里,如果为了测试,做匀速,也有跑90-100的,平均60-70没什么问题, 2,没充电的情况下,也就是馈电状态,也是油电混合动力,没有纯油模式,SOC设置会保持
F3时速80公里就有些发飘了。F6整车较重，时速100公里，发飘不会很明显
马路上常见的95%的车都要看秦的尾灯.. 如果上赛道上,秦优势会缩小,秦是按家用车调校的偏舒适的地盘,还有过大的体重,但相比阿特兹的动力,应该不会输
购车预算:5万 主要用途:家用 车型偏:型车 两厢 阻筹尼沾米溢幔刘妒汰郭郑焦慌
比亚迪的质量较好一点,售后服务也好一点.
10多万最好不要买民族品牌的车， 消费者永远是弱者， 民族品牌可以说现在没有哪个品牌是以做好车为己任的， 第一目的就是赚钱（奇瑞稍好点，但现在质量一般）， 这种情况下支持国货是不是有点不合适？ 比亚迪F3抄袭的
1.5T发动机的话 功率和扭矩都是比亚好 当然 论做工的话 长城是比比亚迪扎实些 C50其实是参照了思域的技术 悬挂偏硬 是偏操控的取向 G6 还是老雅阁的东西 不过比亚迪的发动机和双离合的调校很有问题 不是很推
在比亚迪DM-i大获成功之后，长安也加速了插电式混动车型的布局，而长安UNI-V智电iDD无疑是瞄准比亚迪秦PLUSDM-i而来的。相比对手而言，长安的优势在于除了插混车型外，还有普通燃油车型可选，多线发展的路线也让长安拥有更宽泛的市场。在...
比亚迪秦PLUSDM-i捷报频传，继荣获“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统后，近期又先后斩获了“年度最佳新能源车型”和2021中国车年度大选“年度十佳车型”两项大奖。2021年，疫情影响到了汽车工业的方方面面，“缺芯”几乎成为了今...
比亚迪秦PLUSDM-i捷报频传，继荣获“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统后，近期又先后斩获了“年度最佳新能源车型”和2021中国车年度大选“年度十佳车型”两项大奖。2021年，疫情影响到了汽车工业的方方面面，“缺芯”几乎成为了今...
秦PLUSDM-i荣获“年度最佳新能源车型”和“年度十佳车型”比亚迪秦PLUSDM-i捷报频传，继荣获“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统后，近期又先后斩获了“年度最佳新能源车型”和2021中国车年度大选“年度十佳车型”两项大奖。2021年...
