变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据
分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
英朗自动挡车型在二挡升三挡和四挡降三挡的过程中有比较明显的顿挫感，原因是通用公司的自动变速箱设计制造的原因，不光是英朗，使用这款自动变速箱的通用旗下别克和雪佛兰车型都存在这种顿挫。
全新英朗15n是没顿挫感的啊 希望能够对你有所帮助
2500转时再换挡
您好，您应该开的是自动挡车型，而且您开的还比较急，这是正常现象，自动挡车型猛加油是存在一个延迟换挡过程，严格的说就是当你猛踩油门加速时，节气门开位达不到，动力提不上来但是还得提速，行车电脑会根据状况提高发动机转速来达到效
造成加速撮车的故障原因有几方面，1、是火花塞点火中出现断火造成的2、供油系统堵塞，造成喷油不足。 58车>>
赛力斯华为智选SF5自从问世以来就受到了颇多的关注，它与以往的新能源汽车有着很大的不同，赛力斯华为智选SF5作为增程式的汽车，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。其百公里...
中华V6的动力表现要比我想象的好很多，首先这台车的油门力度非常的轻，另外它的油门灵敏度也不像同级别车型那样灵敏，所以中华V6的这种标定还是比较容易上手的。不过在起步时这台车的还是会令人感到稍微有一些迟疑，给人一种我需要思考一...
自由侠绝对算得上一款个性鲜明的车型，对于它只会有两种感情——要么一见钟情，要么毫无感觉。当然，这一切都是针对它那复古味儿十足的外形来说。尽管它已经上市半年多了，但在我短暂体验的时间里，依然有很多路人驻足围观，对这样一款Je...
