自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
您好！自动变速箱顿挫是普遍现象，与自己的驾驶风格也有一定的关系，要自己去学变速箱的方式，而不能让变速箱学自己的习惯。您现在那么方便，建议您换油试试。另外建议您价差一下车子的进气系统和高压系统，顿挫有点火提前角的因素在内。
您好，微信公众平台【修车问问】很高兴为你解答： 自动变速箱的顿挫是一个综合因素导致的问题，不止是转速丶扭矩的间隙问题。 换挡时机主要还是控制在自己的脚下。 第一，猛加速操作时，自动挡一般在2500转----30
您好，该车的节气门为电子节气门，请检查下节气门是否脏污，清理节气门或进气道后应该正常的。北京现代4S店建议，每1.5W公里清理进气道，可以有效的防止积碳产生。希望我的回答对您有帮助
您好，建议你到店里做一下检查，如果公里数跑的比较多了，那么可能跟变速箱油一定关系。更换变速箱油，或者是阀体的油压条件故障，因凉车油液比较稠滑阀或者电磁阀卡滞造成的，会出现这种问题另外就是离合器本身的活塞有油压泄漏。因离合
任何一种自动 变速箱，只要不是无级变速器（cvt）、和双离合器（dsg），都有换档顿挫感。但是强弱和有无，绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为自动档只顾一脚油门到底的话，那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您。 自动
这个问题一般是档位开关哪里有点问题，多数是档位开关插头的部位有油渍造成的，去4S店免费就处理了。58车
你好自动挡的车辆换挡或者升档的时候顿挫有可能因为变速箱阀体的电磁阀有故障，或者线束接触不良。 我的回答希望可以帮助到您用车愉快。58车
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
作为神车五菱宏光的“表弟”,宝骏510一度风光无限。看中购买的人,大多数都是因为它的性价比。不过没有自动挡车型也一直是个问题,虽然采用了抑扬顿挫的AMT变速器,虽然有一定优化,但是换挡顿挫的老毛病和普通自动挡不同的操作方式是没办法根...
据部分网友反映，4S店会对变速箱程序进行升级，但基本无法解决问题，包括变速箱异响、顿挫等情况依然常有发生，而我们也清楚单纯的升级程序并非解决办法。配置对比表14.3814.38变速箱类型6挡手自一体7挡双离合空调控制方式自动空调手动空...
