是速度快的时候踩的急的时候出现这个问题吧，如果是就应该是刹车防抱死了，是为了避免你急刹导致车身偏移的，现在的车基本都有。
刹车有水
这种情况呢，在装有ABS刹车汽车上踩刹车时候听到这种声音正常的，还有弹脚的感觉，但是你说的是释放的瞬间，可能不是ABS泵工作，这样的话原因可能为刹车总泵有问题或者刹车系统有空气。我建议你呢用仪器读下故障码或者数据流看看，
刹车盘不平 就这样，驾驶习惯不好 导致 你觉得没踩 实际上刹车已经开始工作了 刹车片与盘接触式 其中有一方不平整 就会整车颤抖 再说朗逸是自主研发的 国产车，给的东西也不是正经玩意，去4S店让他们给你个解释
此时你应该先把车放平，自己拔尺出来检查变速箱的油够吗，脏吗！很多时候都是油引起的问题，依你这么说，不是油的问题的话，那就快要修变速箱了
这个问题我来帮你解答吧 首先来说这个是正常的 如果在冰雪路面上ABS不启动也就是说没有你所说的症状 你就抓紧去检查你的车子吧 ABS的工作原理是 车轮上有抱死传感器 是探测你的车辆刹车如果抱死了 电脑通过ABS泵强制
这个是ABS介入的反应 是正常的 如果没有 那你就要立刻去检查了 我遇到过一次和V12的S600彪了一下 结果他刹车很稳我就冲出去了 年轻人开车安全重要 千万别开快车
1.如果收掉油门后，症状减轻或消失，则应该是半轴上面球笼的问题，更换两边已经磨损的球笼即可，或直接更换半轴，原理请参阅下述第三条； 2、如果和收不收油门无关，则考虑轮胎、轮毂、球头的变形和松旷问题。 发抖通常
这种现象是在倒车过程中踩刹车制动钳撞击制动钳托架发出的！在重力作用下制动钳向下，制动钳与托架是浮动连接的！向前行驶并踩刹车时与制动托架下部连接部位没有“游动间隙”，所以不会出现响声，当倒车踩刹车时制动钳上提，并撞击上部托
晕,大哥你的车是怎么开的?自动档的车刹车时都要分离发动机与变速箱(保护发动机)所以你刹车也就相当于踩了离合,其他档位时你挂档,此时档位并没有真正上去只是离合选好了位置,你再加油门发动机与离合器片发生摩擦速度才匹配,我就不
全新宝马1系由华晨宝马生产，发动机方向旋转了90度，连接发动机和后轴的驱动轴不见了，它不再是以前那个1系，它会因此让很多人脑袋里打上几个问号，所以我们今天的重点就是去感受这全新1系是否还当坐进驾驶时，右脚轻轻搭在刹车踏板上的那...
夏季多雨、路面湿滑，刹车盘因为长时间处于潮湿环境，容易附着污物生锈，刹车盘生锈想必是多数车主常会遇到的“顽疾”之一。这不仅会让制动性能减弱，紧急状况易发生车轮打滑等危险情况。如何“未雨绸缪”呢？一般锈蚀？多踩几脚刹车一般...
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▲首先介绍一下动力总成，凌渡330TSI搭载了大众目前最时髦的组合：1.8TSI+7速DSG，这台1.8TSI发动机属于第三代EA888，动力输出较前作更为出色，其最高输出功率为132kW，最大扭矩为300N·m。7速湿式双离合变速箱也打消了消费者对于异常抖动...
在赛车的世界里，无论一款赛车有多大的马力以及这支车队的财力有多雄厚，如果车手没有过硬的刹车技术，那么一切都是空谈。在赛场的某些关键弯道，车手的刹车技术决定了他是否能站上领奖台。简单的刹车技术许多人都懂，稍有些经验的司机也...
