一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
是问题，我的车早有了，不知楼主发现没有，此情况只有在凉车尤其冬天才会有声音，问了专家是减震器上方的一个声音，建议LZ就这样吧，不止一个专家说即使换了果断时间还会有的 58车>>
你好，建议检查一下下支臂球头，拉杆球头，是否间隙过大，方向机，转向盘下管柱是否间隙过大，减震器上支座是否有问题，有问题维修一下，希望能够帮到您，祝您生活愉快！58车
具体型号。
1、建议前往维修厂检修，具体找出异响部位，对“症”维修。 2、汽车底盘一般情况下的“异响”应称为悬架系统异响，大多来自： A、底盘各连接部件松旷、因时间长而脱落或松紧度过大（松）、间隙过大等 原因可造成异响。
根据你的叙述，我怀疑是避震器筒失效了。我问你一声，这种声音是不是“咯嘟咯嘟”的呀？如果是，基本我就可以肯定是该毛病。如果确认是该毛病，你记住左右两支避震器最好都要换，没有坏的那一支也要换。
当然不正常，一是减震胶敦坏了或者螺丝松了，在就是减震漏油了
你的车后桥是钢板支撑还是托臂支撑？如果是钢板支撑就是钢板胶套响，更换钢板胶套解决。如果是托臂的就是托臂上的胶套响，需要更换托臂，这个胶套没有单独卖的。另外也不排除减震胶套响的可能，你可以站在车后面晃动车身，如果胶套有损坏
时速80码转速3000太不正常。如果跑快了方向抖动，第一个去校正四轮，还有一种可能，就是前轮的球头松动或者是方向盘的减震有问题，可以更换
应该是上下胶套坏了。
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