朋友您好，怠速不稳，一是节气门，这个原因比较大。需要重新调校或者清洗节气门，必要时更换新的节气门总成。二是行车电脑，行车电脑出现错误码也会导致怠速不稳，所以，去4S升级电脑或者刷新电脑。参考
你好，我来说说吧， 你说的很对，涡轮增压在日常用车的时候很讲究的。 但是有一点你理解错了，水温其实和涡轮的关系不是太大，涡轮是要在一定的转速（帕萨特领驭为1700转左右）下才开始工作的。而你在热车的时候，发动
帕萨特领驭1.8T冷车时怠速抖动热车后怠速1200多转不会掉，首先检查节气门脏了吧？还有怠速马达！
闫蒙根据您所说的情况，初步的判断应该节气门位置传感器或相关线路有故障，造成ecu不知道是否处于怠速工况，没有按目标转速进行调节。怠速不稳，车抖的原因有很多，但是基本上都是由氧传感器，节气门，和空气流量计引起的，水温传感器
楼上说的也对，水温传感器也是一方面，当水温传感器出现故障，车载电脑认为水温已达到一定温度，故降低怠速!同时能着车证明火花塞没有问题，喷油嘴也很好。好好检查下节气门，应该属于电脑方面的故障。机油也应该检查一下，冬天用夏天的
你换的是什么机油，差机油也会响，机油没有粘度也会响，
传感器都检查没有故障的话就看看主氧传感器吧～
您好！发动机能否正常燃烧，主要是控制油与气的比例，当氧传感器信号超差，活性罐及电磁阀故障，通风系统故障都会引起发动机工作不稳定。建议针对上面各系统逐一排查。 北京广恒信上海大众大辉专家电话：13301221722地
我的小帕开了一年2.3万公里，97#，灰壳，最近冷车启动转速表要上下摆动好几次，摆动的过程中感觉车子好像要熄火的样子，不知道是什么原因，请各位大侠帮我诊断一下 58车>>
发动机噪音大如果是最近出现的，要去4S店检查;转向时的声音如果发生在低速，可能是平衡杆连接件或者轴承防尘罩的声音，前者需要更换，后者是正常的。去4S店确认并维修
