该车一般都是电脑匹配,人工匹配建议你在清洗完节气门安装完毕后要是开起不要启动发动机,连续踩踏油门10次然后着车至温度80度后在行车。
匹配节气门方法如下: 1,逐缸调整法: 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。 2,采用两次调整法: 摇转曲轴使第
这个比较麻烦,一般清洗外边没啥,如果打开需要重新匹配电脑,需要凉车,很麻烦,并且据说那里有一层防静电图层,一旦破坏,以后万把公里就要清洗一次,建议去c5论坛看看,毕竟两者一个发动机,而且c5上市还早,
你好,根据你的描述应该是节气门上积碳过多,造成节气门怠速位置开度到了极限,需要清洗一下节气门,用电脑做一下匹配就可以了,很高兴回答您的问题,希望能帮到您,祝您用车愉快!【汽车问题,问58车。4S店专业技师,10分钟解决
很简单,2.0L的是CVVT,叫连续可变气门正时,2.3L的是VTCS,可以以几个角度调节气门的位置,不能连续可变气门正时,所以VTCS节油技术上面要逊于CVVT。不过买508肯定还是要买2.3L排量的,这么大个车,2.
只要是车一切正常,怠速也不抖,那就永远不用洗,不要没事找事。
更换机油机油滤芯,汽油滤芯。空调滤芯及空气滤芯根据实际情况看是否需要更换!检查火花塞,清洗燃油系统及节气门体。
保养其实内容简单,主要更换了机油和机滤。 1、清洗节气门,及时清洗节气门,高转速发动机,容易产生积碳,油脏。 2、首保是需要拆卸地盘下的2块护板放机油的,机滤位置不是垂直向下的,拆装过程有点麻烦,螺丝大概15-20颗
更换机油、机滤、空调滤芯、清洁空气滤芯、防冻液(可选),清洗节气门(可选)、三元催化器及氧传感器(可选);
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