关于楼主的这个问题,可能好似由于进灰或者缺油。去检查一下吧,不过一般没有什么大问题。
双向的哦,只是因为成本及通用性的考虑,减震器的设定比较中庸。如果需要更好的产品,可以找专业改装的。
减震硬比软好,因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感,有驾驶的动感与乐趣,如果减震软,你会感到加油也软,开起车来起伏感难受,转弯时感到车身象要翻车一样。 你看到现在改装车那里。大家改的
油耗在SUV当中算是比较省的了。1.541的车重...8 9个油~~~减震后期车还算不错,
你是嫌减震硬对吧,很多车主都反映,不过SUV的减震就是要比轿车的硬点,硬有硬的好处,习惯就可以了,换没有必要,开段时间可能会好点
楼主,和丰田特锐通用, 现在KYB有特锐减震器,可以直接安装! 如果当地没有kyb代理,可以上淘宝找“艾玛可”购买!
应该是可以的
尊敬的车主您好,这款车无法改装双横臂式螺旋弹簧减震器的!58车
换软硬可调减震器
众泰减震硬是公认的。不过任何事情都是矛盾的,当减震弹簧硬的时候,就出现了转弯侧倾小,刹车低头小。而减震弹簧软时过颠簸路时人感觉舒服,高速转弯时容易出现侧倾严重的问题,底盘的结构和调校是相当专业和复杂度。除非是高档车的气囊
近日,众泰汽车在广州举行了一场场地试驾会,本以为本次可以试驾到众泰的最新力作SR9,但很可惜由于没有没上牌所以只能试驾SR7。作为众泰T600和大迈X5之后的第三款SUV车型,众泰SR7给人最大的印象就是外形像奥迪Q3,那这款车开起来究竟怎...
感觉真不错,试驾众泰T600接到云南谊和汽车经贸有限公司的试驾邀请后,我就在想该如何写这篇文章,静态体验和性能测试都已经做过了。众泰T600是众泰汽车的一款战略级重磅作品,从2800mm的超长轴距就能看出其中豪华精品SUV的定位,它外观...