有的
1，经典轩逸没有后防撞梁。 2，轩逸从国产那天起，原厂就没有配置后防撞梁。经典、新轩逸也一样。有的，都是4S店自行加装的。 3，加装了后防撞梁对这款车的被动安全没有多大提升。要保证安全就要规范行车的好。
前有，后没有。因为CNCAP碰撞试验，是正面碰撞，不测后面追尾。所以没有。据说有四门防撞梁，又据说防撞梁还不是金属的。
车门里面一般是一根筋，或者是冲压成的缓冲。不怎么结实。好车也是一样的。因为里面要装玻璃和线路空调风口喇叭等等。
最多2mm。单层
有 。 不过 告诉你 国产的没有进口的厚 你改中网就知道了，进口用的中网要装在国产车上 明显小了一圈
应该还是有作用的，不然怎么欧系的车子怎么全部都有防撞梁，日本车子现在是能省则省，我听说日本车子都是刚刚好达到5星标准，不知道是不是真的
宝来，经过市场考验 ，技术成熟。德国车的品质不用多说。个人觉得外型上没有太出彩的地方。 颐达更经济省油，个人觉得两厢的更好看，线条流畅饱满。就是皮软，车身轻。 如果更在意品质 选宝来。在意经济，选颐达
那个 这个 很难说的 安全不是看有没有后防撞梁的 而是看车的框架结构的 框架设计的好车就要比什么前后左右防撞梁 要好得多
你好，明锐有后防撞钢梁，钢板厚度在3mm以上，安全性还是不错的...
●中控内饰篇:苹果风格、以圆为主极简风格的内饰设计一直是MG3宣传的重点，把MG3的内饰归结为三点就是圆、椭圆和白色烤漆。对于年轻人来说这样的设计有着很强的吸引力，苹果、索尼、宜家不正是靠着这种设计叱咤江湖的吗，用句很俗的广告语...
有没有后防撞梁并不是高科技相关，但确实是区分好车与否的一个标准。很多老车主都知道，在如今汽车设计中，汽车会在车身前后配备防撞钢梁，这是个基础配置。但是，许多日系和韩系的车，为了降低成本，变成了看得见有后防撞梁设计，实际上...
为了更进一步观察新风云2和新赛欧，我们将新风云2和一台赛欧1.2L温馨版车型进行了简单拆解。新风云2的发动机盖内侧带有一层隔音棉，而赛欧没有。新风云2的前保险杠防撞梁带有上下两层，下层是主要防撞梁，由螺栓固定在车体上，两侧没有看...
●悦动：后防撞梁形同虚设悦动的前防撞梁看上去还是比较优秀的，厚度不错而且对车身两侧大灯前面位置的保护比较充分。弧形的结构和带有凹槽形状的钢梁对于抵御来自正面的冲击力都有很好的缓冲和吸收作用。但是悦动的后部防撞梁却有些让人...
●上海大众斯柯达明锐明锐是和速腾同平台的一款车型，所以前后防撞梁的表现没有差异，都非常厚实，可以说是同级别车型中的楷模。但侧面防撞梁就不同了，明锐的侧面防撞梁所使用的是和速腾一样的扁形钢材，但却没有Y字形的结构，所以在抗撞...
