（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
楼主你好：1、一般冷车启动建议怠速热车1分钟左右合适2、低速慢行时速不要超过40迈，低速慢行的热车效果比原地怠速热车要好很多，等水温上1格后即可正常行车。热车的间隙楼主可以下车检查下轮胎，车子外观等3、车凉入档生涩没有特
早启动 因为温差的问题，三元和 混合气体浓度，发动机正常工作温度等问题，启动的时候尾气的气味可能会不正常，当车辆怠速运转一段时间后，应该就正常了，所以这个应属于正常情况。另外这个尾气臭的问题应该是在天气冷的时候表现更明显
根据季节的不同，除去冬季严寒的天气，一般情况下冷车启动后预热1到2分钟，就可以起步低速行驶，正常情况下2公里左右发动机就可以达到正常的工作温度，怠速也可以恢复到正常转速了。冬季严寒的情况冷车预热也不要超过5分钟，还是采用
H6是拉线油门，很有可能是你松开油门踏板时油门不能完全回位造成的，你用脚勾住油门踏板网上抬一下看看，如果怠速会降，那就是这种毛病，在几个关键部位活动点上点机油润滑一下。
一般不用，你是怕涡轮车行驶完涡轮温度过高需要冷却吧，这都要看车辆操驾的激烈程度，一般的市区走动根本没必要大费周章，延长熄火通常发生在增压值居高不下，涡轮温度大幅度提升的场合。希望对你有帮助。
两个地方的问题:1、是怠速调整的过高，调整到750-900转 2、是更换一个新的行车电脑试一下，看看是否行车电脑里的怠速设置过高。
你这数据都还正常啊，高转速就代表着耗油多，这说明你档位用的合适啊。 提转速就是要加大油门，然后换挡，换了高档位自然转速会降下来一些。如果行驶速度不超过100km/h的话，最高档下转速不超过2000也是可能的。 我自己
冷车时怠速抖动是正常的,由于冷车汽缸是冷的,雾化不良,这样在燃烧时不均匀,出现正常抖动.在热车时,必须不能抖动的,
对发动机影响不大 但是对起动机，电瓶就有影响 预热是使打火更容易 不预热，启动机工作时间延长长，耗电大，不建议这样做 另外说一下，你说有蓝烟，建议你检查你的涡轮处是否漏油，另外查一下废气阀是否损坏 这个小
