（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
冬天时机器的各部间隙会比正常时大，所以声音大，但车热了就好了。 冬季时皮带摩擦系数小，汽车发动机皮带也会打滑，也会有声音。
你好建议检查下皮带是否过松 紧紧就可以的58车
皮带不可能有那声音，着重检查左边减震，因为现在天冷，减震器内油流动性变差，导致减震性能下降，就会出现金属摩擦或者咚咚声，热车后因为油回到了正常工作的需要温度，性能正常，异响就消失了，建议更换左前减震，现在再保修期，直接去
此类问题在老车上发生过，为分离不彻底，离合器问题或离合总/分泵冷发卡问题。新车到现在只有可能是一轴与导向轴承配合较紧摩擦力较大，总之，冷车时踩离合一轴没有停止旋转（轻微摩擦力的带转）。此时低档位的齿轮旋转较慢扭矩较大，同
一般不用，你是怕涡轮车行驶完涡轮温度过高需要冷却吧，这都要看车辆操驾的激烈程度，一般的市区走动根本没必要大费周章，延长熄火通常发生在增压值居高不下，涡轮温度大幅度提升的场合。希望对你有帮助。
清洗节气门，怠速马达，喷油嘴，测试缸线点火线圈，检查氧传感器，调节气门间隙，如有共震更换发动机机爪橡胶墩，一般有俩个，检查三元催化和消音器
我的车也是这样不知道怎么办
我也有同样情况发生 同问…… 我还打开了车前盖看了看 声音就是从发动机盖子那边传出来的
