非常正常，奥迪发动机做工很封闭，热源要慢慢散发，热源会从两个前轮方向散发，再加上制动盘也是热源，热源从地盘到前轮方位散发，才会使前叶子板非常烫。 建议检查一下发动机运行时，水温情况，如果没有异常，请您放心，肯定没有问题。
1.非常正常，奥迪发动机做工很封闭，热源要慢慢散发，热源会从两个前轮方向散发，再加上制动盘也是热源，热源从地盘到前轮方位散发，才会使前叶子板非常烫。 2.建议检查一下发动机运行时，水温情况，如果没有异常，请您放心，
您好，没必要的，此款车型，有电子水泵，熄火后，水会继续循环为发动机散热58车
你的这个情况可能是传动皮带部分有点小问题，我的车也有类似的问题，你还是去保修点看下吧
检查自动变速器油的质量和多少，要是没问题就检查变速器主油路油压是否正常，这类故障跟正常熄火没大关系的。
烧机油这是奥迪的硬伤了，不过这种烧机油是正常的现象，是不用担心的，只要平时注意保养引擎就可以了！在选用引擎养护产品方面现在中高端车都是用台湾的赛车养护用品，例如BOD的“魔力压”引擎保护剂就口碑不错！
非常正常，奥迪发动机做工很封闭，热源要慢慢散发，热源会从两个前轮方向散发，再加上制动盘也是热源，热源从地盘到前轮方位散发，才会使前叶子板非常烫。 建议检查一下发动机运行时，水温情况，如果没有异常，请您放心，肯定没有问题
跑完高速，然后再跑一段普通路面，基本到了就可以熄火了。
您好，主要是发动机输出动力没有切断，进入动力当后由于动力出于怠速状态，不能克服车本身的重量而熄火。
图片不太清楚,你说的这种现象确实有点象是突轮轴磨坏了，如果是这种情况最少也要换缸盖了，原因是没有上机油造成的
