目前标致408有4种动力,分别是1.6L,1.8L,2.0L,1.6T。你说的1.2T的目前没有,以后短时间内也不会有,目前的技术,1.2T的发动机带不动标致408这么大的车。
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
1、高速或低速收油后再加油后动力明显滞带(也就是给油后,要等几秒才有车速动力感)。2、发现车辆在慢速1挡加油到2挡时,时不时顿挫感特别强烈。特别在跟车时多次出现。踩油门感觉加油加不上,然后车辆会猛的一顿后才走。有明显的齿
307的发动机属于高转速发动机,在转速较高时才有较大的扭矩和功率,另外307车身不轻。这种抖动是因为扭矩不够导致动力拖起这个车费劲。适当提高换挡转速,至少2500转以上才加档,最好3000转换挡并保持2500转左右行车。
你好朋友根据你说的情况我建议你。去维修店,清洗一下节气门清洗一下喷油嘴,把进气支管拆下来把里面的积炭,和进气门上的积炭全部清洗干净。主要是进气道内的积炭太多造成了您说的情况。检查一下火花塞间隙如果间隙过大了可以调的小一点
根据描述判断可能是油路该清洁了,一般就是火花塞,缸线,节气门,喷油嘴,汽油滤
看你的需求了 如果是家用 还是可以的 空间挺大 而且主被动安全性好 要是您还年轻的话 那就不是太推荐了 我是408 2.0豪华周年版 均速27公里 油耗现在是8.9 手动再低一到1.5 希望对你有帮助
新手或刚接触东风标志系列车吧。可能是离合掌握的不好(该系列的车离合重,比较难掌握),起步时离合松的太慢,换挡时又太快。慢慢体会几天就好了。不是大问题
日前,神龙汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2011年9月9日开始,召回部分东风标致408/2.0L自动档轿车。东风标致4082.0L自动档召回范围:自2011年9月9日开始,召回2010年1月18日...
动力配置:Δ1.8LCVVT发动机技术首次搭载在408上,实现了E动战略启动以来,东风标致在产品动力上的又一突破(本次实拍发动机为2.0L)。1.8LCVVT技术发动机”融合了诸多先进技术,具备优良的动力性、经济性、平顺性及可靠性。应用CVVT连续可...
跑也需要技术含量。跑的最高境界不是博尔特,是金庸笔下的凌波微步。跑位想要准确,转向就要精准。408上有种技术叫做“随速可变助力转向”——高速时,方向盘感觉沉,低速时就变轻了。这符合行车安全的逻辑,因为高低速时车的物理状态不一...