307的发动机属于高转速发动机，在转速较高时才有较大的扭矩和功率，另外307车身不轻。这种抖动是因为扭矩不够导致动力拖起这个车费劲。适当提高换挡转速，至少2500转以上才加档，最好3000转换挡并保持2500转左右行车。
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
1、高速或低速收油后再加油后动力明显滞带（也就是给油后，要等几秒才有车速动力感）。2、发现车辆在慢速1挡加油到2挡时，时不时顿挫感特别强烈。特别在跟车时多次出现。踩油门感觉加油加不上，然后车辆会猛的一顿后才走。有明显的齿
根据描述判断可能是油路该清洁了，一般就是火花塞，缸线，节气门，喷油嘴，汽油滤
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
目前标致408有4种动力，分别是1.6L，1.8L，2.0L，1.6T。你说的1.2T的目前没有，以后短时间内也不会有，目前的技术，1.2T的发动机带不动标致408这么大的车。
你好朋友根据你说的情况我建议你。去维修店，清洗一下节气门清洗一下喷油嘴，把进气支管拆下来把里面的积炭，和进气门上的积炭全部清洗干净。主要是进气道内的积炭太多造成了您说的情况。检查一下火花塞间隙如果间隙过大了可以调的小一点
你的车是自动档的吧，这种情况是因为发动机的转速过高，变速器油过稠的原因，在升档时不舒适
新手或刚接触东风标志系列车吧。可能是离合掌握的不好（该系列的车离合重，比较难掌握），起步时离合松的太慢，换挡时又太快。慢慢体会几天就好了。不是大问题
3月13日，为了庆祝中法建交60周年，感恩回馈客户，加速践行“五心守护伴知音”承诺，东风标致在“东风标致索肖社区”小程序开启新408龘龘款抢先预订，推出“龙行感恩礼”，下订999元，抢排名席位赢至高6倍膨胀礼，限时现金优惠至高20000元...
运达东风标致，0利息0手续费车贷行动中···贷款购标致508，0利息0手续费，送保险；标致308、408，0利息0手续费；标致508标致508的外观设计十分的前卫，极具时代感，内饰豪华舒适，内部空间十分宽敞，丝毫没有紧凑感，动力上也可以满足日...
307的4挡自动变速箱换挡虽有点慢，还有点顿挫感，但并不影响日常驾驶。世嘉的变速箱动作很迟钝，尤其是减速后再加速时，跳挡总是要慢半拍，让人对超车没信心。其实这个问题早在我们测试凯旋时就发现过，这种变速箱管理软件的问题没有得到...
