怎么可能更费油呢？如果涡轮没有介入，他就是一台1.4排量的发动机，1.4的排量怎么可能费油呢？大众生产涡轮增压发动机的技术非常先进，现在的涡轮介入时机非常早，大概1500转的时候涡轮已经介入，你想让他迟点介入都不成。呵
在1700转介入
涡轮始终在介入中，不存在区间问题，只是在1700转+达到最大扭矩而已
1500 rpm 如果你在S档 基本不用考虑介入问题 一直在工作
1500转左右开始介入3000转左右达到扭矩峰值
2.0TSI发动机厂家的参数是1700转开始，涡轮增压介入工作。 在实际使用中，有延迟，大概2000转开始，动力提升感觉比较明显。如果使用S档模式，涡轮增压会比较直接。
楼主你好，我是1.4TSI的准车主，我对这个车研究了一段时间了，对于你的这个问题我刚刚搞明白，与你一起分享一下。 相信你一定开过不带涡轮增压的车，也就是自然吸气的车，这类车不管排量多大，它的指标一般都这样标注：最大
1500
1500介入 3500泄压阀打开了差不多 -- 涡轮工作极限
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