电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
荣威350是目前国内性价比最高的中级车，空间大，安全性高，配置丰富，动力也够用。还能选装目前国内最先进的3G智能网络行车系统inkaNet，导航，听歌，上网，玩APP都可以。另外荣威350的质量也可以，绝对对得起这个价。
根据你描述不是轮子的问题。 感觉是油路的问题，建议清洗节气门，加正规的加油站的油保证油品，不要贪图便宜。
都这样啊，手动挡的车型，基本上都这样，只要完全松了离合器，是完全连动，那动力处于直接传输的状态，因为之前有动力在驱使车向前行驶，一旦松了油门，动力直接就没了，所以车就会一顿，从向前冲的惯性直接变为牵引力的惯性，再踩离合器
都这样啊，手动挡的车型，基本上都这样，只要完全松了离合器，是完全连动，那动力处于直接传输的状态，因为之前有动力在驱使车向前行驶，一旦松了油门，动力直接就没了，所以车就会一顿，从向前冲的惯性直接变为牵引力的惯性，再踩离
1档到 2档有顿挫感的， 升档比较积极，一般1800就升了，如果踩的温柔的话，哪样起步一档跳二档，就会感觉到明显的顿挫感，但后面几档就没有了
换点火线圈和高压线
离合器有间隙，踩、放时一般都会有那种咔咔的微弱声音，应该不是问题。
买手动档的吧~新手也会变成老手嘛~开自动的车会缺乏驾驶乐趣,而且时间长了就对手动的车生疏了~自动的车不仅油耗高,而且最高车速也受到限制…最主要的是荣威350变速箱技术较落后,自动档的车顿挫感太强,还是手动的舒适一些~
△相对于采用自然吸气发动机的IS300，IS200t的涡轮增压机头能够在1750rpm时就提供350Nm的扭矩，所以低速行驶时感觉比老款车型要更加轻快。但受制于四缸发动机的问题，IS200t的急加速声音十分微弱，并没有老款车型大排量六缸发动机的轰鸣声...
