我建议你不要改,因为你改的目的只是 不外乎这几个愿意 1承重力 2 提高刹车能力 3美观 因为原配是承重轮胎 不用担心 而且你换的轮胎如果不是原厂的轮胎,外面换的非常的差,现在很多地方都可以免费换轮毂 原配换成杂牌 说明
相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,但同时油耗、胎噪也有可能增加。 轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。 轮胎变宽后是否还
我建议你不要改,因为你改的目的只是 不外乎这几个愿意 1承重力 2 提高刹车能力 3美观 因为原配是承重轮胎 不用担心 而且你换的轮胎如果不是原厂的轮胎,外面换的非常的差,现在很多地方都可以免费换轮毂 原配换成杂牌
相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,但同时油耗、胎噪也有可能增加。 轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。 轮胎
C是代表加强层级的意思,165R14C是一种欧洲轮胎规格制式,郑州日产的NV200应该原配轮胎是邓禄普的,你可以把这个尺寸理解为165/80R14来换算,165毫米乘0.8得出132毫米再乘2得出264毫米最后加上轮辋直
我建议你不要改,因为你改装的目的只是不外乎这几个1承重力2提高刹车能力3美观因为原配是承重轮胎不用担心而你换的轮胎如果不是原厂轮胎,外面换的非常的差,现在很多地方都可以免费换轮毂原配换成杂牌说明一切问题再说真实规格不是你
但即便纵有更大扁平比轮胎做庇护,生来巨大的车重以及足可媲美C级行政座驾的轴距势必会影响其通过性能。好在途乐还保留了一些与越野相关的元素,这种折中的处理自有妙处,在升级外观的同时,也尽可能多的保留硬派形象,算是对“途乐”这块...
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源自日产C-Platform底盘平台的Rogue,采用前独立麦弗逊、后多连杆设计,这种已经成为许多房车主流的结构,运用在车身与车底较高的Rogue上后,确实发挥不少效用,原本Crossover在高速过弯或变换车道给人摇晃的感觉,也在避震器阻尼与行程调...