可以稳定车辆直线行驶。我本来想说，在汽车爆胎时。，最近几个月，一查。国产自主车里。，同价位基本上没有和它性能可以相比的车型，吉利帝豪EC7（国产车里，吉利当年的优利欧就定位成，但又怕被你说成是托，一定要同价格附近比。，那
帝豪EC7配备了两种变速箱：手动变速箱和CVT无级变速箱。其中手动变速箱由吉利自主研发和生产，包括5挡手动 和 6挡手动；CVT无级变速箱非自主研发，而是采购来自比利时邦奇制造的VT2型CVT变速箱。 手动变速箱
我开的是远景车，我同事开的是EC7两厢。我本来想说，同价位基本上没有和它性能可以相比的车型，但又怕被你说成是托。首先，我确实与车行或厂家没什么关系，但是，我确实一直说吉利的好话，不仅是因为我是车主，这几年吉利生产的车的质
没有。目前全系都是5挡手动。 手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。 自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通
相当不错，我去年10月底提的帝豪EC718CVT豪华版，到现在跑了6000公里，除了换过一个近光灯泡外，没有出过任何毛病。下面是我自己的一些看法： 这车配置很不错，而且都是配置的一些很实用的装备。比如驾驶座电动座椅、后
吉利的手动变速器是自己研制设计的，质量不是太好，换挡时有异响，自动变速器为进口的，虽然收购了澳大利亚的一家自动变速器公司，但也没学到太先进的技术！
去年3月提的车，很快一年了，跑了一万五千公里。对EC7最不满意的就是变速箱了，冬天早上启动车后抬起离合就从发动机仓传来异响，踩下离合就不响，。还有，一档起步，然后上二档，这时如果不摘档踩下离合会从变速箱传出“嗡嗡”的声音
变速器很不错，很多其他车型也在用，没什么问题。EC7系1.8L的动力是非常不错的，起步最好在1500r/min左右略小一些，过了二档2000r后，动力真的很爽。这样才能最省油。4速AT是不如CVT的，那是最费油的变速器，
严格意义上说CVT根本就没固定的档位，这样导致车的转速突然升高，很是耗油。 其实因为吉利变速箱和发动机没有匹配，所以你猛踩有没是没有用的，以后你驾车的时候觉得起步肉或者怎么样，你也不要去踩油门，这样只会耗油。
帝豪 EC7-RV: 不推荐，不合适 费油,不耐用,价格偏高,小毛病多 中华 骏捷FRV: 一般般 马自达 Mazda2: 强烈推荐 漂亮,有品位,安全性好 帝豪车除了外壳好看.其他都是垃圾件组的.例如EC7的ABS信号
