是排气管内部响，还是震动的响。丰田rav4转速在1700转时会出现共振的现象，这个现象还是比较普遍的。也可以进行改善，将共振频率后移，达到更的的，我们用不到的，转速时产生。这时你的车就不会产生共振了。
没有，2012款的那是最近出的新款的后保险杠，仿双排气管。
换排气 尾端，，，，，
1.踩油门踏板,会听见嘭嘭的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加,有时候也会从前段出来类似声音。可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损。 2.低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会
油封的胶是白色的就是排气门的，黄色的就是进气门的。主要是材料不同，排气门油封对材质的要求也要高一些。所以排气门油封可以安装在进气门上，但进气门油封就不允许安装在排气门上了。刚刚看到补充图片，边缘壳套位置是平整的，是进门油
排气系统，分头焦，中段，尾鼓，三元催化在中段位置，可以拿掉，但是我估计你通不过年检，不要一味的追求低沉的声音，改排气关键是调教，想生意好听，直接装个高回压尾鼓就行了，不过没什么意思，甚至损失车辆扭矩，得不偿失，懂车的一听
排气管多说明排量大，有的厂家喜欢做面子工程，比如奥迪就喜欢这样，他家1.8，2.0，2.4排量的都是双排，其他像雅阁、凯美瑞、CRV等等众多2.4车型都是用的单排。
启动时刹车碳板下沉是因为真空助力起作用所致，这个是正常现象，不必担心。至于烧胶皮味，你看你的新车有没喷底盘防锈，很多时候喷到排气管上发热就会有这种味道。噪音你看是不是正常的声音，找个懂车的帮你听听，我们听不到声音就不好判
刚刚冷车启动时转速高2000转左右，所以声音大，但等热起车来后，转速降下来后，700转左右时，声音就小了，这是正常现象。丰田就是这个设计理念，冷车启动时对发动机的磨损是最大的，提高转速促使水温快速提升，减少发动机的磨损。
发动机不行了。。。
首先，这台2.0T发动机的最大功率为238马力，峰值扭矩为350牛•米/1650-4000转。这款发动机集成了目前多项最为先进的技术，D-4S燃油复合喷射，阿特金森循环、缸盖集成排气歧管以及智能启停功能。与其匹配的，是一台由爱信与丰田联合研...
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