没有必要装这个。 手动的，没有必要。手自一体的，切换成手动模式低档位上坡就可以了，不要使用自动模式。所以根本没有必要装这个玩意。
科鲁兹定位高于科沃兹的。不过15款科鲁兹经典款的配置确实有些低。相比科沃兹配置比较丰富了。如果追求实用性，性价比高，就选科沃兹。
你好，不可以加装的，更换零件太多，成本过于高昂58车
车主你好这款车没有坡道辅助功能，所以会下滑。有坡道辅助功能的自动档汽车，就是挂上D档以后，手刹松掉后，变速箱会保持三秒钟不会溜车，这就是坡道辅助功能。而经典款科鲁兹没有这个功能，所以坡道起步时需要借助手刹完成起步防止车辆
CVT也有接触点，刹车放慢一点，感觉到车有动力推动的时候放刹车踩油门，刚开始开CVT的时候会有溜的感觉，源于还不太熟悉，总是刹车猛一丢就油门，现在坡起不会溜了，刹车放慢一点，找到跟手动离合似的感觉就好
都知道自动档平路挂到d档即使不踩油门也是会自己往前走动的，但是这个力度是恒定的，当你上坡的时候这个力度不够爬坡倾斜度的时候，往前的推理小于斜坡往下的重心吸引力时肯定就是往下溜咯。自动档斜边起步除非有上坡辅助那种，很明显小
小编最近听说，部分瑞风S3的车主对于HSA上坡辅助系统的使用不得要领，今天小编就特地为大家带来关于HSA上坡辅助系统的使用教学。什么是HSA上坡辅助？了解了HSA上坡辅助，我们来实地练习一下操作，不过在开始操作前，要确认一下瑞风S3的ES...
