如果活塞顶部有积炭，形成了强度很高的炽热面，从而引发爆震。原因有四：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，加入低标号汽油都可能引发此类故障。出现爆震应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，减少车辆使用寿命
必要时做一下节气门和喷油嘴的清洗保养，需要考虑检查！你要考虑空燃比以及点火时间根据车辆的清洗保养状况你好朋友！一是发动机敲缸产生的这种故障代码属于假性故障代码！检查一下火花塞间隙比较是做更换以及进气系统是否有泄漏，根据您
你好朋友，根据您所描述的问题，有一下几点，需要考虑检查！一是发动机敲缸产生的这种故障代码属于假性故障代码！你要考虑空燃比以及点火时间根据车辆的清洗保养状况，必要时做一下节气门和喷油嘴的清洗保养！检查一下火花塞间隙比较是做
刚启动时出现这情况的话算正常，行车中要是出现这种问题就最好去4S检查一下了
您好!建议您到当地的经销商做个检测，这样比较放心。
这是一个棘手的问题，因为没有见到LZ的车，不好妄下结论。 冷车启动异响：通常来讲冷车启动时，发动机还未预热，润滑油还未喷洒到各个工作部件，因此未润滑的部件，如凸轮可能会较响的金属磨擦声，这个是正常现象，只不过车跟车的
朋友，你这个问题真的有点业余了 A6L那是凯美瑞能比较的啊，两个车一个天上，一个地下 完全不是一个级别的啊/
不知道你说的是不是凸轮轴位置传感器，如果是的话要用检测仪来检测一下排气时间和点火时间，根据数据来进一步确定问题的关键点，我估计是你的发动机曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号用冲突，要调节配气时间。
回答楼主, 您所听到的嗒嗒的声响, 是2.0T的涡轮增压器关闭时造成的声音, 是正常的, 如果嗒嗒声音很大或者车有不正常的颤动, 楼主应该去4S看下了, 如果没有的话, 请放心吧.
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