顿车一般都是火花塞老化引起的！更换后应该就没有问题了58车
您好，电脑板里面有没有故障码58车
变速箱的问题。在35至40码之间，转速接近2000的时候升档，此时产生的顿挫感。原因无非是升档过程中冷车的情况下，齿轮啮合过程不顺畅，或液力变矩器在油温较低时没有正常的工作。因为变速箱油温低的情况下，往往运动粘度比较大。
我也想买炫丽1.3crossAMT，试驾了告诉我一下，顿挫感 严重不，动力够不够用？？？QQ7902534
因为你不是真正的自动挡车型 是AMT 也就是手动挡加了一个自动离合器和液压升档器 也就是刚刚达到了自动档的要求 你说的这种情况是完全正常的，但是大多出现在，刚刚启动阶段。 开这种自动档一定要养成热车的好习惯，另外不要
还行吧，不过同等类型的车还有很多款，建议买合资品牌，品质能好一些！雨燕现在性价比挺高的！
发动机是一样的，VVT1.5的，炫丽有两种AMT和CVT自动挡，油耗相比而言没有太大区别，区别 是CVT是无极变速，要更平稳些，没有顿挫感。M4地盘高，通过性好，但是风阻要大点，目前没有自动挡车型，油耗就要根据驾驶习惯来
我改的是液化气，但我想应该大同小异吧。我当时出现的状况是，2档跳3，低速跳不上去，得猛踩脚油，我的是自动挡的。后来我换了高压线和烧气专用的3头火花塞就没再犯病，你的如果是电喷车就不要调怠速，烧时间久了行车电脑会自动调节的
我也正在关注这款车。 首先，我觉得1.3肯定比1.5的省油些，因为自动挡的车，1.5的动力要比1.3强，当然，平常不明显，在开空调或爬陡坡的时候才感觉的出来。但是我一个常年开成的朋友说，现在的车，尤其是配了VVT的，
试了海马丘比特ASG的现车，也试了炫丽AMT和新赛欧EMT，炫丽顿挫感太厉害了，换档时间也比较长，新赛欧EMT的顿挫感没有炫丽AMT那么强，就是动力有点肉，再就是配置太简单了！海马丘比特的操控相对来说就好多了！换档比较平
对于晕车现象，相信很多人都深有体会，虽然这与个人体质有关，但大家公认电动车确实比燃油车更易晕车，其中关键原因便在于燃油车和电动车的动力输出特性不同，电动车的电机加速和减速都相对更迅猛，再加上能量回收的介入，车子就会出现明...
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我是来自北京的一个标准的“85后”，这辆哈弗F7。尤其令我满意的是在拥堵路段跟车行驶时，哈弗F7在1挡、2挡来回切换时，干净利落，没有明显的顿挫感，表现超过某合资大品牌。论坛某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭载的是湿式双离合变速...
