检查离合开关，有的离合开关是可以调整的，踩下离合踏板，把离合开关往下拉一格，一般都可以解决问题！
换挡时带点油门，离合器抬得更慢点应该能有好转。 另外2挡起步平顺性也好不少，就是有点费零件。
任何车辆在换挡的时候都有顿挫感。只不过是严重和轻微的区别。属于正常范围。厂家为了使顿挫感降低。这才研发了CVVT。DSG双离合等技术。就是为了降低车辆换挡的顿挫感。你的情况属于正常的。
光抬离合，完了在给油？？？那有点抖是正常的吧 转速的那个就是热车的事儿，建议只要停车超过3个小时，无论什么季节天气都要热车再起步
首先把车停下来，放置空挡，检查发动机是否运转平稳？如果凉车高怠速不稳，建议去服务店做电脑检测，检查一下凉车时水温信号、节气门开度信号或氧传感器信号是否正常？这些都会影响凉车运转平稳性。 起步前，养成习惯热热车。
是新车吗？是的话建议去4S看一下，离合器踏板调一下，我的当初就这样，调完就好了！
保持2000转换挡，高了 低了 都可能挫车
呵呵，这是他们驾驶的问题 你可以带他们去试驾福克斯，BMW的320手动档，换挡时离合器太快了都会顿挫 还有车子换挡时不要送油门，A3，福克斯，这些都是高转速发动机，换挡时送油门是老司机的毛病，不适合现在的新车
我是A3手动1.6进取型的车主，但是我建议你别买a3自动变速车型，包括国产的所有车型最好别买自动变速的，不是我不爱国，我也是a3的车主。这是58车专业编辑张磊给我的建议，你可以去他的博客转转，可以学到很多东西。 毕竟
以前抵挡位收油没这感觉吗？我的两档三档慢收油就没事了，你自己慢收油看看。顿挫就是供油量突然减少的太多，不知道你的是拉线油门还是电子的，拉线的话，你看看机器盖子里面拉线弹簧那里，打着车，用手动动看，是不是那个弹簧有什么毛病
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