您好： 在冷车状态，您可以在第一次挂档时挂入其它档试一下，如果挂入任何一个档位都犯卡，那应该是离合器分离不彻底，或者换挡拉索调整不当，建议到维修站检查；如果只有1档，而且是偶尔出现，其它档位没事，应该没什么问
你好，朗逸1.4t的自动挡变速箱可以说是算是半个手动挡的变速箱内部结构也都是齿轮的，所以挂档会出现声音不是问题。58车
你说的这个弹簧问题也并不是不可能，离合器的弹簧主要是起到缓冲作用的，如果在弹簧断了的情况下的话，离合器工作会没那么正常的。如果你不进入档位，离合器依然还是分离的，所以在原地怠速的情况下，不挂挡是不会存在摩擦片，压盘，变速
应该是挂档时分离不彻底，换压盘面片分离轴承
先生/小姐您好：机械本身传动会发出响声，具体响声还是进店内检测看是否为正常。
是发动机响还是别的什么部件响，如果是涡轮增压的车型熄火后发动机有响声属于正常现象，你最好说明是哪里响0818
比如我买GTI前，谣传GTI自动熄火，我开GTI从来不熄火，你知道为什么吗? DSG不同于一般手自一体变速箱，一般的变速箱带一个扭矩变换器，能够吸收掉过多的扭力，所以当踩住刹车挂前进档的情况下虽然有损伤而不会熄火;但是
你的车应该是手动档的吧，这种情况是正常的，因为一般车的变速箱倒档是没有同步器的，所以当你还没有把车完全停稳，或是离合器踏板没有完全踏下的时候你就挂入倒档，这个时候就有可能听到有磨齿轮的声音。正确的操作方法是当你要挂入倒档
解决方法就是 开车前热会车，离合踩到底，尝试着挂档，如果挂不进就松开离合再重新踩，再挂，反复的慢慢的就磨合好了，新手手法问题，我polo刚开始也有这问题
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