油门和刹车，问题大不大，心里很恐慌。 58车>>
检查刹车片和刹车盘，同时把前轮轴承和轴承壳也检查下。 另外看一下车轮和车前轴连接处松动没有。急刹车时ABS会发生作用，制动系统的压力会快速的变化，所以会有震动的感觉。这是正常现象，不必担心。冬天由于轮胎较硬抓地力变差再加
首先拆下方向盘上的气囊，，然后有个十二多花螺丝拆下，有两个塑料板，上面的有两个二十花螺丝，在拆下就有六个方螺丝就没有了可以拆组合开关了。
当急刹车时，ABS系统（制动防抱死)会介入工作，使车辆的车轮在抱死和不抱死之间频繁转换，所以，制动踏板会反馈出类似弹脚的现象。
是电子油门限位器，楼主想拆车啊 58车>>
你好，每台发动机都会有共振点，只是有的不明显，汽车也会在特定的速度有共振，属于正常
因为朗逸的油门是电子油门，当你的速度比较慢发动机转数比较低的时候车子会自动供油的
当然可以了，换个踏板很容易，15分钟搞定
应该是ABS防抱死系统启动了，属于是正常的现象，请您放心使用，在湿滑路面和雪地里制动时ABS时常会启动。
发动机打不着火的原因发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的起动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复
与方向盘的配色方案相同，克莱斯勒300C的座椅也采用深浅的拼色处理，座椅被设计的十分宽大，坐垫长度适中。但较光滑的皮质表面摩擦力与包裹性较为欠缺。前排双座椅均为电动调节，而位于驾驶位的其中一个电动调节按钮为调整油门与刹车踏板...
300C动力更强/A6L空间更优秀空间对于这个级别的车型来说已经不是问题，而新300C的座椅采用西班牙Nappa全粒面真皮包裹，乘坐感受和观感都有更好的体验。前排座椅可以进行多达12向电动调节，方向盘位置、刹车、油门踏板高度同样也可以根据驾...
如果此时你认为上一页内饰介绍的内容中提到的各种高品质配置就已经是新300C的全部闪光点的话，那还为时过早了一些，因为介绍还没结束。新300C的座椅也同样出自名门——采用西班牙Nappa全粒面真皮包裹。不仅仅是材质方面很厚道，在功能方面...
这台纪念版cooperS采用了哈曼卡顿的音响，作为知名的车载音响品牌，质量还是非常不错的！足够让你在封闭的空间中尽情享受环绕立体声！MINI最擅长的就是玩可爱，这话一点都不假，后视镜上方及中控台下方的两排拨杆式镀铬按钮绝对是MINI特有...
驾乘感受——动力有改善驾驶很轻松进入新款A3的驾驶室，高配车型上这套皮质座椅的支撑力尚可，但是谈不上什么包裹性。另外试驾当日气温高达35°，透气性不佳的皮质面料，让我在连续开了几十公里之后就已经有些不适。A3的座椅带有高度调节...
这款车的手刹外覆件材料为真皮，手感非常舒适，而且行程较短，动作比较轻便。福仕达1采用了5速手动变速箱，换挡手柄采用真皮材料包裹，手感舒适，档位比较清楚，行程也比较短。这款车的刹车油门踏板外材料为橡胶材质，行程短，而且动作轻...
●驾驶：轻松惬意动力充沛三年多前在八达岭高速上那一段路程还让我依稀记得，沉重的方向盘、油门及刹车踏板让我极不适应，弯道众多且下坡上坡结合的道路上丝毫不敢掉以轻心，一直神经高度紧张。三年后故地重游驾驶的感觉却大相径庭，为了...
